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Las baterías tubulares de plomo-ácido alimentan muchos sistemas de los que la gente depende a diario, desde inversores domésticos durante los cortes de luz hasta sistemas de respaldo para oficinas, torres de telecomunicaciones e instalaciones solares.

La etapa de secado en la fabricación de baterías de plomo-ácido desempeña un papel discreto pero decisivo. Determina la capacidad de las placas para mantener su estructura y la eficiencia con la que la batería almacena y libera energía a lo largo del tiempo.

En el panorama actual de las baterías de nueva generación, la tecnología de iones de litio es la predominante. Sin embargo, una batería secundaria, nacida hace más de 160 años, sigue ocupando un lugar insustituible en los sectores automotriz, de telecomunicaciones y de almacenamiento de energía: la batería de plomo-ácido.

La sulfatación es la acumulación de cristales de sulfato de plomo en las placas internas de una batería de plomo-ácido. Cada vez que la batería se descarga para alimentar algún dispositivo, se forma de forma natural una fina capa de estos cristales como parte de la reacción química.

Las baterías de plomo-ácido permiten el arranque de los automóviles, el funcionamiento de los sistemas de respaldo y la alimentación de equipos industriales a diario. Sin embargo, muchos usuarios experimentan las mismas frustraciones: baterías que se descargan más rápido de lo esperado, caídas repentinas en el rendimiento o la necesidad de reemplazarlas mucho antes de lo previsto.

COS significa Cast On Strap (correa fundida), un paso clave en la fabricación de baterías de plomo-ácido. En la fabricación de baterías, las placas dentro de cada celda necesitan conexiones sólidas para que la corriente fluya uniformemente. El proceso COS crea estas conexiones vertiendo plomo fundido alrededor de los terminales de las placas para formar las correas.

Según el último informe de investigación, se proyecta que el mercado mundial de baterías de plomo-ácido para automóviles alcance los USD 35.291 millones para 2032, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,50 % entre 2026 y 2032.

Desde que el científico francés Gaston Planté inventó la batería de plomo-ácido en 1859, se ha utilizado ampliamente en transporte, comunicaciones, energía, ferrocarriles, minería, puertos, defensa, computadoras e investigación científica debido a su alta seguridad, bajo costo y excelente reciclabilidad.

En Better Technology Group Limited, hemos diseñado soluciones llave en mano para la fabricación de baterías que respaldan a las empresas que fabrican baterías de plomo-ácido para motocicletas, vehículos o equipos industriales.

Comprender los parámetros técnicos básicos es fundamental al instalar baterías de plomo-ácido (especialmente las de gel o de plomo-carbono). Esta guía detalla el voltaje nominal, las corrientes máximas de carga/descarga, la profundidad de descarga (DOD), el ciclo de vida y los cálculos de potencia para ayudarle a optimizar la vida útil de la batería y el diseño del sistema.