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Las baterías de iones de litio alimentan la mayoría de los dispositivos que usamos a diario: teléfonos, portátiles, vehículos eléctricos y herramientas eléctricas. Su uso tan extendido reside en su capacidad de almacenar gran cantidad de energía en un formato pequeño y ligero, con una vida útil de cientos de ciclos de carga.

La corrosión de los terminales de la batería se manifiesta como una acumulación de polvo en los bornes y abrazaderas metálicas donde los cables se conectan a la batería. En la mayoría de los vehículos y equipos, esto ocurre en las baterías de plomo-ácido, cuyos terminales están hechos de plomo o aleaciones de plomo.

Las placas de batería son los componentes principales donde se produce la conversión de energía en las baterías de plomo-ácido. Consisten en una rejilla de plomo recubierta con una pasta de óxido de plomo, ácido sulfúrico, agua y diversos aditivos.

El ácido de batería es el electrolito utilizado principalmente en baterías de plomo-ácido, como las que se encuentran en automóviles, camiones, montacargas y sistemas de energía de emergencia. Casi siempre es ácido sulfúrico diluido con una concentración de entre el 30 % y el 50 %.

Si su batería vieja se agotó y eligió una de repuesto etiquetada como "seca" o "sin llenar", debe llenarla antes de instalarla. Las baterías selladas precargadas omiten este paso por completo; vienen cargadas y listas para usar.

La rejilla de una batería de plomo-ácido es la columna vertebral estructural que contiene el material activo dentro de cada batería. Imagínese que es como una estructura metálica que soporta la pasta, encargada de almacenar y liberar energía. Sin una rejilla bien hecha, la batería simplemente no funcionaría de forma fiable.

Las baterías de plomo-ácido siguen siendo una de las fuentes de energía recargables más utilizadas en todo el mundo. Alimentan todo tipo de vehículos, desde automóviles y camiones hasta sistemas de respaldo, carretillas elevadoras, embarcaciones y sistemas de almacenamiento de energía renovable.

Una batería de gel es un tipo de batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito se mezcla con sílice para formar una sustancia espesa similar a un gel.

En la fabricación de baterías de plomo-ácido, las placas se inician como rejillas metálicas recubiertas con una pasta húmeda de óxido de plomo, ácido sulfúrico y aditivos. Inmediatamente después de aplicar la pasta, las placas aún están blandas y frágiles. El curado de las placas de la batería es el proceso controlado posterior al pegado.

La mayoría de las baterías de coche duran entre 3 y 5 años. Esa es la autonomía típica en condiciones normales de conducción.

Las etiquetas de las baterías son más que simples pegatinas: contienen información esencial que afecta la seguridad, el rendimiento y el cumplimiento legal. Ya sea que use baterías recargables en herramientas, dispositivos o vehículos, comprender la etiqueta de la batería le ayuda a evitar riesgos como fugas, incendios o una vida útil reducida.

Un arrancador de batería es un dispositivo portátil que almacena energía eléctrica y puede proporcionar una gran ráfaga de corriente para arrancar un vehículo con una batería agotada o débil.