Cómo evaluar la vida útil de las baterías de plomo-ácido...Preguntas frecuentes sobre baterías de plomo-ácido
2022-01-21 16:35Mejor: plataforma de operaciones de exportación de alta calidad para la industria de baterías de China
1 、 ¿Qué es la batería de plomo-ácido (Pb-A)?
Batería de plomo-ácido, el electrodo está hecho principalmente de plomo y el electrolito es una solución de ácido sulfúrico.
Los símbolos representativos de las baterías de plomo-ácido son Pb-A o LA, en los que Pb es el nombre en clave del plomo en la tabla periódica de elementos, L es el prefijo del nombre en inglés Lead of lead y A es el prefijo del nombre en inglés nombre ácido, los cuales representan baterías de plomo-ácido.
Hay muchos tipos de baterías LA, como placas planas, placas en espiral, etc.
A pesar del rápido desarrollo de las industrias de baterías emergentes, como las de litio, en los últimos años, las baterías de plomo-ácido siguen siendo una fuente de energía con la tecnología más madura, el mayor consumo en diversos campos, las mayores ventas en el mercado y el tiempo de servicio más largo del mundo. por su sencillo proceso de fabricación, abundante materia prima y alta relación calidad-precio. Las baterías de plomo-ácido utilizadas en bicicletas eléctricas pertenecen al tipo VRLA, al tipo VRLA corto y a las baterías de plomo-ácido de potencia cuadrada.
2 、¿Qué es el gel?batería de plomo-ácido?
El electrolito es un gel, el llamado electrolito en gel, que está hecho de gel y solución de ácido sulfúrico según una cierta proporción mediante un proceso especial, es un gel blanco lechoso. El gel es científico, no es fácil provocar la sulfuración de la placa y el contenedor de la batería no gotea cuando se rompe. Baja resistencia interna, baja tasa de autodescarga, autodescarga inferior al 3% por mes y buen rendimiento de recuperación de capacidad: después de que la descarga esté cerca de OV, cortocircuite los electrodos positivo y negativo durante 24 horas, luego recargue al voltaje de terminación, repita la descarga y la descarga del cortocircuito 5 veces, y el voltaje de terminación de la descarga es de 10,5 V. Después de eso, la capacidad de la batería sigue siendo superior al 90% de la capacidad nominal. En circunstancias normales, la vida útil puede llegar a 500 veces. El voltaje de la batería de gel es 0,5 ~ 1 V menor que el de la batería sellada moderna, y la temperatura aplicable es 10℃~40℃, que es relativamente resistente a bajas temperaturas.
máquina para fabricar baterías de plomo-ácido-Máquina de fundición de correa de placa (COS)
3 、¿Qué estándar se utiliza para las baterías de plomo-ácido?
Los estándares de baterías se dividen en tres niveles: estándares nacionales, estándares industriales y estándares empresariales. En la actualidad, las baterías para automóviles implementan el estándar industrial numerado JB/T 10262——2001.
4 、Cómoes elbatería de plomo-ácido¿De vehículo eléctrico nombrado?
El nombre de la batería de plomo-ácido para automóviles es 6-DZM-X, donde X es el sufijo y puede ser 8, 10 o 12, que representa la capacidad de la batería. 6DZM representa una batería sellada sin mantenimiento controlada por válvula de 12 V para vehículos eléctricos y consta de 6 grupos de paquetes de baterías individuales. Si se trata de una batería coloidal, su método de etiquetado es 6-DJM-X.
La imagen muestra el plomo-ácido de BETTER.línea de montaje de baterías, se ha aplicado la patente. Si hay infracción, se debe perseguir la ley.
5 、¿Cuál es el método de etiquetado de capacidad de las baterías de plomo-ácido para vehículos eléctricos?
Prevalecerá C2, es decir, se descargará a una corriente de 0,5C2. Cuando el voltaje alcanza el voltaje de descarga de corte de la batería, el producto del tiempo de descarga y la corriente debe ser igual o cercano al valor de capacidad nominal. Por ejemplo, una batería de 12 V y 12 Ah se descarga con una corriente de 5 A y cuando el voltaje de descarga de corte alcanza los 10,5 V, el tiempo no puede ser inferior a 140 minutos; De manera similar, una batería de 12 V y 10 Ah se descarga con una corriente de 5 A hasta que el voltaje alcanza el voltaje de corte de descarga de 10,5 V. El tiempo no puede ser inferior a 120 minutos. El error es 0.1Ah
De hecho, el estándar de la industria estipula que el tiempo de descarga de una batería de 10 Ah hasta el voltaje de descarga de corte a una corriente de 5 A no debe ser inferior a 120 minutos. El producto real alcanzado por la empresa es de 130~137min.
6 、¿Cuál es la capacidad de sobrecarga debaterías de plomo-ácido?
Según el estándar de la industria, la batería de plomo-ácido se puede cargar continuamente con una corriente de 1,2 A durante 48 h y la capacidad real no debe ser inferior al 95 % de la capacidad nominal.
7 、¿Cuál es la capacidad de sobredescarga de las baterías de plomo-ácido?
Según el estándar de la industria, la corriente de descarga inicial de la batería de plomo-ácido es de 12 A ± 1,2 A, y la descarga continua es de 2,0 h con impedancia constante, y la capacidad real no debe ser inferior al 75 %.
Máquina para fabricar baterías de plomo-ácido: máquina envolvedora y apiladora de placas (PE)
8 、¿Cuáles son las características de almacenamiento a baja temperatura de las baterías de plomo-ácido?
Según los estándares de la industria, las baterías de plomo-ácido se pueden almacenar durante 10 horas a -10 ℃ 0,1 ℃, y la capacidad real no puede ser inferior al 70%.
9 、 ¿Cómo evaluar la vida útil de las baterías de plomo-ácido?
Cuando se descarga al 75% de la capacidad, la vida útil no debe ser inferior a 350 veces.
10 、 ¿Cuáles son las ventajas de las baterías de plomo-ácido?
Relación calidad-precio ultraalta: el precio de las baterías de plomo-ácido es 1/4~1/6 del de otros tipos de baterías. La inversión única es relativamente baja y la mayoría de los usuarios pueden permitírselo.
Máquina para fabricar baterías de plomo-ácido: cámara de curado y secado de placas
11 、¿Cuál es la relación entre la tasa de descarga y el uso debaterías de plomo-ácido?
El mismo motor de potencia, con diferente voltaje nominal, la tasa de consumo de energía es absolutamente diferente. Por ejemplo, el mismo motor tiene 180 W y cuando el voltaje nominal es 24 V, la corriente es 7,5 A; sin embargo, cuando el voltaje nominal es de 36 V, la corriente es de solo 5 A. Usan un paquete de baterías de la misma capacidad, la combinación es de 36 V, se descarga a una corriente de 5 A, la reacción electroquímica es lenta, mientras que la combinación es de 24 V, se descarga a una corriente de 7,5 A, la reacción electroquímica será relativamente intensa. No es tan fácil como descargar a las 5A.
Es económico descargar la batería con una corriente inferior a 0,5C. ¿Qué es 0,5 °C? C: indica la capacidad de la batería, y C2 indica la capacidad real de la batería al descargarse a un ritmo de 2 horas. Es decir, cuando se calibra la capacidad de C2, se debe descargar la mitad de la capacidad (0,5C2) cada hora para cumplir con el requisito de capacidad, y si supera los 0,5C2, se reducirá su capacidad. Pero también perjudicial para la duración de la batería.
En la actualidad, una batería con una capacidad de 12 Ah, que está marcada por una velocidad de descarga de 2 horas, debería marcarse como C2 = 12 Ah, por lo que 0,5 C2 = 0,5 × 12 = 6 A. Por tanto, la batería de 12Ah se descarga a 0,5C, es decir, la corriente es de 6A.
Si la batería funciona durante mucho tiempo, la corriente de funcionamiento de salida no debe ser mayor que la capacidad nominal Cx /X, x es el tiempo bajo la capacidad nominal de la batería, que es el principio de selección. cuando el valor de X es 2, la velocidad de descarga debe ser de 2 horas; Si el valor de x es 3, el tiempo de servicio debe considerarse como 3 horas.
Máquina para fabricar baterías de plomo-ácido-Máquina de llenado de ácido para baterías
12 、¿Cuáles son los métodos de marcado de la capacidad de las baterías de plomo-ácido en la actualidad?
En la actualidad, existen varios métodos de marcado para la capacidad de las baterías de plomo-ácido, como C20, C10, C5 y C2, que representan respectivamente la capacidad real obtenida al descargar a velocidades de descarga de 20 h, 10 h, 5 h y 2 h. Si es la capacidad a una tasa de descarga de 20 horas, la etiqueta debe ser C20, batería C20=10Ah, que se refiere al valor de capacidad obtenido al descargar a una corriente de C20/20 durante 20 horas. Convertida a C5, es decir, descargada a cuatro veces la corriente especificada C20, la capacidad es de solo 7 Ah. Generalmente, la bicicleta eléctrica se descargará a una corriente alta en 1 ~ 2 h, y la batería de plomo-ácido se descargará en 1 ~2h(C1~C2), que es cerca de 10 veces la corriente especificada, por lo que la energía eléctrica que realmente puede suministrar es solo del 50% al 54% de la capacidad de descarga de C20. La capacidad de la batería está marcada como C2, es decir, la capacidad marcada a razón de 2h de descarga. Si no es C2, se debe calcular para obtener el tiempo y la capacidad de descarga correctos. Si la capacidad indicada por la tasa de descarga de 5 h (C5) es del 100 %, la capacidad real es solo del 88 % si se descarga dentro de las 3 h. Después de 2 horas, sólo el 78%; después de descargar en 1 hora, solo queda el 65% de la capacidad cuando se descarga en 5 horas. Si la capacidad marcada es de 10Ah, solo se pueden obtener 8,8Ah de electricidad real descargando a las 3 horas; Si se descarga durante 1 hora, solo se pueden obtener 6,5 Ah de electricidad y la tasa de descarga se puede reducir arbitrariamente, la corriente de descarga es superior a 0,5 C2 no solo reduce la capacidad de lo indicado, sino que también tiene cierta influencia en la duración de la batería. De manera similar, para la batería marcada (clasificada) como C3, la corriente de descarga es C3/3, es decir, ≈0.333C3, si es C5, la corriente de descarga debe ser 0.2C5, y así sucesivamente.
13 、¿Cuáles son las características de las baterías secundarias de plomo-ácido?
Características comunes de las baterías secundarias Al cargar, el electrodo negativo produce gas, que rodea al electrodo negativo y evita que los electrones alcancen el electrodo negativo para la reacción electroquímica, lo que no solo afecta la eficiencia de carga, sino que también provoca el calentamiento de la placa, la evaporación del electrolito y el secado. y cambio de concentración. La evaporación y el espesamiento del electrolito en la batería de plomo-ácido promoverán la vulcanización de las placas polares, reducirán la eficiencia y la capacidad de carga y, finalmente, provocarán el desguace de la batería.
No todas las baterías deben descargarse demasiado. La descarga excesiva se produce a costa de acortar la vida útil y la descarga no debe ser inferior al voltaje de descarga de corte.
Separador de batería
14 、¿Por qué es necesario descargar completamente las baterías de plomo-ácido una vez al mes?
Si la batería de plomo-ácido está en estado de descarga incompleta durante un período prolongado, se le debe dar la oportunidad de descargarse por completo una vez al mes para mantener la actividad del material de la placa de la batería. La descarga completa puede realizarse durante una larga distancia hasta que el controlador esté protegido contra bajo voltaje y se apague automáticamente.
15 、¿Cuáles son los factores desfavorables para las baterías de plomo-ácido?
Hay muchos factores desfavorables para la batería, que se producen principalmente en la etapa de carga-descarga.
(1) La etapa de descarga de 'segunda sobrecarga' es principalmente el exceso de corriente de descarga, es decir, la descarga que excede el valor de corriente permitido durante un largo tiempo; El segundo problema de la descarga es la sobredescarga, es decir, la capacidad de descarga que supera la capacidad permitida de la batería, denominada 'segundo exceso', lo que es muy perjudicial para la vida útil de la batería.
(2) En la etapa de carga hay "dos pases" y "dos faltas".
* 'dos pases':
La primera pasada es una sobrecarga; El segundo paso es el almacenamiento excesivo de baterías de plomo-ácido y no reponerlas periódicamente.
*'dos carencias':
una desventaja es que la batería de plomo-ácido no está cargada, lo que hace que la placa no se pueda restaurar a tiempo después de la vulcanización, lo que es extremadamente malo para el mantenimiento de las baterías de plomo-ácido; Otra deficiencia es que las celdas individuales del paquete de baterías están desequilibradas, lo que hace que la brecha entre el grado de descarga y el grado de carga entre las celdas individuales de un grupo de baterías sea cada vez mayor, y la situación de falta de carga y sobredescarga. volverse aún peor. Afectan a la vida útil de todo el paquete de baterías, pero también aumentan el propio gasto económico.
Los 'dos pases' y las 'dos faltas' son el 'enemigo' de las baterías, que no deben subestimarse. Sin embargo, las 'dos pasadas' y las 'dos faltas' las provoca la propia gente, y los problemas son complicados. Hay muchas razones, desde la selección del tipo, el uso y el mantenimiento, la racionalidad coincidente del controlador y el cargador y la detección oportuna de fallas de la batería.
16 、¿Cuál es el motivo del aumento de temperatura después de agregar electrolito a la nueva batería de plomo-ácido?
Después de agregar electrolito a la batería nueva, el aumento de temperatura está relacionado con los factores internos de la batería nueva. La temperatura de la batería cargada en seco aumenta después de agregar electrolito, pero el aumento de temperatura de la batería no es muy obvio. Debido a que la placa del electrodo cargada en seco ha sido tratada con resistencia a la oxidación8 y completamente cargada antes de salir de fábrica, se puede usar después de agregar líquido. La batería de placa ordinaria, sin tratamiento antioxidante, tiene la placa negativa semicargada. Un número considerable de sustancias están en condiciones de generar una gran cantidad de calor para la reacción entre el óxido de plomo y el ácido sulfúrico diluido, por lo que la temperatura es muy alta. A veces la temperatura supera los 50 ℃ en verano, así que preste atención al enfriamiento artificial al cargar.
17 、¿Se pueden complementar las baterías de plomo-ácido con agua destilada?
La batería de plomo-ácido sellada y sin mantenimiento, regulada por válvula, es diferente de otras baterías. De hecho, no puede estar completamente exento de mantenimiento. Solo puede reducir la carga de trabajo de mantenimiento, con menos evaporación de electrolitos y sin fugas. Dado que el cargador no ha alcanzado el nivel ideal, no se puede evitar una pequeña evaporación de agua. Para los usuarios que tienen un poco de conocimiento sobre baterías, cuando la capacidad se reduce obviamente, pueden considerar agregar agua adecuadamente para restaurar la concentración original de electrolito o una concentración inferior a la original, lo que es más beneficioso para la placa.
Máquina de carga y descarga de baterías
18 、¿Cuáles son los componentes principales del electrolito de batería de plomo-ácido?
Es una mezcla de ácido sulfúrico y agua destilada (o agua desionizada).
19 、¿Qué tipos de contenedores (estuches) para baterías de plomo-ácido comunes existen?
Los contenedores de baterías comunes incluyen baterías de automóviles, motocicletas y de tracción, que están hechas de caucho duro y polipropileno, contenedores de baterías sellados hechos de ABS y algunos poliestireno.
20 、¿Cuáles son los separadores comunes de las baterías de plomo-ácido?
Los separadores de baterías comunes incluyen el separador de goma, el separador de PP,Separador de PE, separador de PVCy separador AGM.
21. ¿Cuáles son las aleaciones que se utilizan habitualmente en la fabricación de baterías de plomo-ácido?
Las aleaciones utilizadas para fabricar baterías de plomo-ácido incluyen principalmente aleación de plomo-antimonio, aleación de plomo-antimonio bajo, aleación de plomo-antimonio-cadmio y aleación de plomo-calcio.
Placa de batería
22 、¿Cuáles son los métodos de carga de la batería de plomo?
Existen principalmente carga de corriente constante, carga de voltaje constante, carga de voltaje limitado de corriente constante, carga equilibrada, carga flotante y carga rápida por pulsos.
23 、¿Cuál es la relación entre la densidad del electrolito y el voltaje del circuito abierto de una batería de plomo-ácido?
Voltaje de circuito abierto =0,85+ densidad del electrolito (fórmula empírica)
24、¿De qué depende la capacidad de la placa de la batería de plomo-ácido?
Depende principalmente de la cantidad de materiales activos en las placas positiva y negativa.
25 、¿Cuáles son los principales componentes de los materiales activos en las placas positiva y negativa de las baterías de plomo-ácido?
El componente principal del material activo de la placa positiva es el dióxido de plomo y el componente principal del material activo de la placa negativa es la esponja de plomo.
26 、¿Por qué la batería de plomo tiene un olor acre cuando se carga?
Durante el proceso de carga de la batería, la mezcla de vapor de ácido sulfúrico, vapor de agua, hidrógeno y oxígeno generado dentro de la batería se difunde en el aire, lo que hará que la gente perciba el olor acre.
27、¿Qué es la carga flotante y la carga equilibrada de una batería de plomo?
Flotante: Batería de plomo ácido que suministra energía a un circuito cuando se interrumpe el suministro normal de energía. Su terminal siempre está conectado a la fuente de alimentación de voltaje constante para mantener la batería en un estado casi completamente cargado.
Carga equilibrada: un tipo de carga continua para garantizar que todas las baterías del paquete de baterías estén completamente cargadas.
28、¿Cuál es el motivo del aumento de temperatura después de agregar electrolito a la nueva batería de plomo-ácido?
Después de agregar electrolito a la batería nueva, el aumento de temperatura está relacionado con los factores internos de la batería nueva. La temperatura de la batería cargada en seco aumenta después de agregar electrolito, pero el aumento de temperatura de la batería no es muy obvio. Porque la placa del electrodo cargada en seco ha sido tratada con resistencia a la oxidación8 y completamente cargada antes de salir de fábrica, que puede usarse después de agregar líquido. La batería de placa ordinaria, sin tratamiento antioxidante, tiene la placa negativa semicargada. Un número considerable de sustancias están en condiciones de generar una gran cantidad de calor para la reacción entre el óxido de plomo y el ácido sulfúrico diluido, por lo que la temperatura es muy alta. A veces la temperatura supera los 50 ℃ en verano, así que preste atención al enfriamiento artificial al cargar.
29 、¿Cuáles son las razones de la sulfatación de las placas descargadas de baterías de plomo-ácido?
Hay varias razones para la sulfatación de las placas:
1) la carga inicial de la batería es insuficiente o el tiempo de interrupción de la carga inicial es prolongado;
2) La batería tiene poca carga durante mucho tiempo;
3) No cargar a tiempo después del alta;
4) Sobrecarga frecuente o descarga profunda de baja corriente;
5) Si la densidad del electrolito o la temperatura es demasiado alta, el sulfato de plomo se formará profundamente y será difícil de recuperar;
6) La batería ha estado en espera durante mucho tiempo y no se ha utilizado durante mucho tiempo sin cargarla regularmente;
7) El electrolito es impuro y la autodescarga es grande;
8) La acción local de un cortocircuito interno o agua en la superficie de la batería provoca fugas;
9) El volumen de electrolito dentro de la batería es bajo, por lo que la parte expuesta de la placa está sulfatada.
30 、 ¿Cuáles son los requisitos para el almacenamiento de baterías de plomo-ácido?
Se requiere que las instalaciones de ventilación sean buenas y secas (lo mejor es aire acondicionado) y que la temperatura ambiente se mantenga alrededor de 25 ℃; Fuerte capacidad de carga del suelo; Después de 3 meses de almacenamiento se debe recargar.
"La batería de buena calidad necesita un buen equipo.", Better Technology Group Limited, que se especializa principalmente en equipos de producción de baterías de plomo ácido, materias primas y repuestos. Centrado en el desarrollo durante más de diez años, con amplia experiencia en la fabricación de baterías y fabricación mecánica en la industria de baterías de plomo-ácido, lidera la producción de soluciones, adhiriéndose a equipos y servicios de alta calidad, es un fabricante poco común que un experto en soluciones de fabricación de baterías y un operador rico en recursos. Hemos creado la "Primera Estación de China" y nos hemos convertido en la"Centro de compras en China"Para muchos clientes internacionales, ha resuelto a fondo problemas que incluyen el largo período de construcción del proyecto, la pesada tarea de conexión técnica, la coincidencia irrazonable de líneas de producción y la engorrosa comunicación comercial que surge de las compras de múltiples fuentes por parte de los clientes.
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