Medidas preventivas para fugas de baterías de plomo-ácido y clasificación de parámetros de baterías
2022-04-13 18:09
Diagrama de estructura interna
01 Yelectrolito
La batería de plomo-ácido de alta potencia no requiere mantenimiento y no es necesario agregar electrolito en el mantenimiento posterior de la batería. En el proceso de producción, elno inundado Generalmente se utiliza tecnología de solución. El O2 producido por el electrodo positivo llega al electrodo negativo a través del Separador AGM para absorción compuesta. Si la cantidad de electrolito en la batería es demasiado y la presión aumenta, lo que resulta en el bloqueo del canal compuesto, la presión del gas dentro de la batería aumentará, lo que hará que la batería tenga fugas en el lugar con un sellado deficiente.
Bbatería consválvula de seguridad
En primer lugar, la cantidad de llenado de ácido de la batería es excesiva y la batería está inundada, lo que provoca el bloqueo del canal de gas de regeneración de O2 y el gas generado por la batería no se puede combinar. Después de que aumenta la presión interna, la válvula de seguridad se abre con frecuencia. Después de que el gas desborda la válvula de seguridad, se enfría fuera de la batería y se condensa en un líquido ácido alrededor de la válvula de seguridad;
En segundo lugar, la almohadilla de goma alrededor de la válvula de seguridad está envejeciendo y el rendimiento de sellado de la batería cambia, lo que provoca una caída de presión en la apertura de la válvula. Después de abrir la válvula de seguridad durante mucho tiempo, la niebla ácida se condensa en líquido y provoca una fuga de líquido.
03 Correo Terminal
El fenómeno de la fuga posterior es común en la sala del centro de datos. Después de que la batería haya estado funcionando durante un año, algunos polosterminalesse filtrará. Después de cinco años de funcionamiento, el problema de las fugas es muy grave. La razón clave de la fuga de la batería es que el metal del poste y el sellador de la tapa de la batería no combinan bien, elcorreoEl terminal es corroído por oxígeno en un ambiente ácido y el electrolito está bajo la acción de la presión interna; a lo largo del camino de corrosión, fluye hacia la superficie del terminal para producir fugas, lo que se conoce comúnmente como fenómeno de ácido progresivo.
04 bateríacarcasa y cubrir
Actualmente, existen dos formas de sellar la batería.carcasa y Tapa: sellado con resina epoxi y termosellado.
La fuga de sellador de resina epoxi se debe principalmente a las estrictas condiciones de control de sellado, y es necesario controlar bien la fórmula del adhesivo epoxi y las condiciones de curado. De lo contrario, la adhesión entre el sellador y la carcasa no se combinará bien, formando un canal de fuga y provocando fugas en la batería;
Medidas preventivas para fugas de baterías de plomo-ácido de alta potencia.
Para resolver el problema de las fugas de la batería, lo más importante es garantizar la calidad de la batería de plomo-ácido, como garantizar que la cantidad de electrolito en la batería esté en un rango razonable, garantizar el sellado de la carcasa de la batería, y garantizar la eficacia del sellado de la bateríacarcasa ycubrir.
Diagrama de instalación de la almohadilla aislante
01 Ialmohadilla aislante
La instalación de una almohadilla aislante en la sala del centro de datos es el método más simple y eficaz para evitar cortocircuitos de la batería de plomo-ácido de alta potencia, para evitar cortocircuitos eléctricos causados por la conductividad entre el líquido corrosivo que sale de la batería y la estructura metálica en la parte inferior. de batería. El diagrama de instalación se muestra en la Fig. 1.
Esta medida es fácil de implementar y tiene un cierto efecto en las baterías instaladas verticalmente,
En la actualidad, existen dos tipos de almohadillas aislantes: almohadilla de caucho retardante de llama y tablero de resina epoxi.
La almohadilla de caucho retardante de llama está hecha de caucho y el retardante de llama se agrega al material para lograr el efecto retardante de llama. La almohadilla de goma tiene una alta elasticidad, por lo que su rendimiento sísmico es particularmente bueno; La almohadilla aislante de caucho tiene una alta resistencia superficial, una instalación difícil y un rendimiento deficiente de disipación de calor, pero su precio es relativamente económico.
El material de la almohadilla de resina epoxi es un tablero epoxi, también conocido como tela de fibra de vidrio. Está adherido con resina epoxi y fabricado mediante calentamiento y alta presión. Tiene un alto rendimiento mecánico a temperatura media y un rendimiento eléctrico estable en condiciones de alta humedad. Se utiliza para prevenir cortocircuitos eléctricos causados por fugas de la batería y el efecto es muy significativo. Relativamente hablando, la superficie del panel aislante de epoxi es lisa y fácil de instalar, pero el precio es más caro que el de la almohadilla de goma.
02 Ifunda aislante
La viga metálica de soporte de carga debe estar completamente envuelta como se muestra en la Fig. 2 para evitar fugas de líquido corrosivo al conectar la batería y el bastidor, lo que provocaría un cortocircuito eléctrico. La funda aislante también se puede llamar ranura en forma de U o funda de viga de soporte. El material es PVC, ABS o PP retardante de llama, que es liso, resistente al desgaste, resistente a la presión y fácil de instalar. Y no afecta la ventilación ni la disipación de calor de las capas superior e inferior de la batería. La desventaja es que no puede tomar líquido, la cantidad de líquido fluirá hacia la batería inferior y producirá corrosión. La funda aislante debe personalizarse según la forma de la viga de soporte.
03 lbandeja a prueba de fugas
El diseño del espesor de la bandeja debe tener cierta resistencia para soportar el peso de la batería; se diseña una barra guía en la parte inferior de la bandeja para hacer que el electrolito se difunda hacia la bandeja, a fin de evitar la deposición excesiva de electrolito en un lugar y hacer que la batería se empape en el electrolito durante mucho tiempo; el material de la paleta es ABS ignífugo u otros materiales plásticos ignífugos para garantizar el rendimiento ignífugo de la paleta; hasta cierto punto, puede evitar que la batería se queme debido a un cortocircuito eléctrico. La desventaja es personalizar el molde de plástico para cada tipo de batería. El diagrama de instalación de la bandeja a prueba de fugas se muestra en la Fig.
En los últimos años, los accidentes en la sala del centro de datos causados por fugas de baterías de plomo-ácido no son raros y la fuga de todo el sistema causó daños graves. Por lo tanto, en el mantenimiento diario de la sala del centro de datos, es necesario comprender el daño. , causas y contramedidas de fugas de baterías de plomo-ácido.
Parámetros principales de la batería.
La capacidad de la batería es la cantidad de energía almacenada en la batería, representada por el símbolo C. La unidad común es el amperio hora, abreviado como amperio hora (Ah) o miliamperio hora (MAH).
La capacidad de la batería se puede dividir en capacidad nominal (capacidad nominal) y capacidad real.
(1) Capacidad nominal
La capacidad nominal es que la batería debe descargarse a un ritmo de 10 horas a una temperatura ambiente de 25 ℃, y debe descargar la cantidad mínima de electricidad (Ah).
(2) Capacidad real
La capacidad real se refiere a la potencia de salida de la batería bajo ciertas condiciones. Es igual al producto de la corriente de descarga y el tiempo de descarga,la unidad es Ah.
02 Ynergia
La energía de la batería se refiere a la energía eléctrica que la batería puedeproporcionar bajo un determinado sistema de descarga, generalmente expresado en vatios hora (WH).
03 dociclo de vida
La batería experimenta una carga y una descarga, lo que se denomina ciclo. En determinadas condiciones de descarga, el número de ciclos que la batería puede soportar antes de alcanzar una determinada capacidad se denomina ciclo de vida.
lo tradicionalestacionario La batería de plomo-ácido es de aproximadamente 500 ~ 600 veces, y la batería de plomo-ácido de tipo inicial es de aproximadamente 300 ~ 500 veces. El ciclo de vida de la batería VRLA es de 1000 ~ 1200 veces. Uno de los factores que afecta el ciclo de vida es el rendimiento de los productos del fabricante y el otro es la calidad del trabajo de mantenimiento. La vida útil deestacionario La batería de plomo-ácido también se puede medir mediante la vida útil de la carga flotante (años). La vida de carga flotante deVRLA La batería tiene más de 10 años.
04 Srendimiento de almacenamiento
Durante el almacenamiento de la batería, las impurezas, como los iones metálicos positivos, pueden formar una microcelda con los materiales activos negativos, lo que resulta en la disolución del metal negativo y laevolución de hidrógeno.
Si el potencial del electrodo estándar de las impurezas disueltas en la solución y de la rejilla positiva está entre los potenciales del electrodo estándar positivo y negativo, el electrodo positivo lo oxidará y el electrodo negativo lo reducirá. Por lo tanto, la existencia de impurezas nocivas, de modo que los materiales activos positivos y negativos se consumen gradualmente, lo que resulta en la pérdida de capacidad de la batería, este fenómeno se llama autodescarga.
05 Bbateríafuerza electromotriz, voltaje de circuito abierto, voltaje de trabajo
El producto de la fuerza electromotriz y la cantidad eléctrica unitaria indica la potencia eléctrica máxima. fuerzaque se puede hacer por unidad de cantidad eléctrica.
El voltaje de funcionamiento de la batería se refiere al voltaje del terminal al que fluye corriente por la batería (circuito cerrado). El voltaje de trabajo al comienzo de la descarga de la batería se llama voltaje inicial. Después de conectar la batería a la carga, el voltaje de funcionamiento de la batería es menor que el voltaje de circuito abierto debido a la resistencia óhmica y al sobrepotencial de polarización.
06 Iresistencia interna
La resistencia interna de la batería incluye resistencia interna óhmica y resistencia interna de polarización, y la resistencia interna de polarización incluye polarización electroquímica y polarización de concentración. La existencia de resistencia interna hace que el voltaje en los terminales de la batería sea menor que elfuerza electromotriz de las células y voltaje de circuito abierto durante la descarga, y mayor que elfuerza electromotriz y voltaje de circuito abierto durante la carga. La resistencia interna de la batería no es constante y cambia con el tiempo durante la carga y descarga. Porque la composición de las sustancias activas, la concentración de electrolitos y la temperatura cambian constantemente.