¿Elegimos una batería de fosfato de hierro y litio o una batería de litio ternaria?

Con el mismo precio,Debemos ¿Elige una batería de litio ternaria o una batería de fosfato de hierro y litio? Generalmente se prefiere el litio ternario, que puede tenermás extenso resistencia y resistencia a bajas temperaturas. Pero normalmente no existe esa opción. Debido a que existe una cierta brecha entre los costos de fabricación del fosfato de hierro y litio y el litio ternario, en circunstancias normales, los productos eléctricos de gama media y altaautosEstán equipados con baterías ternarias de litio y eléctricos de gama media y baja.carrosestán equipados conbaterías de fosfato de hierro y litio.

La siguiente es una explicación detallada de las baterías ternarias de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio:

1. El litio ternario tiene una alta densidad energética.

La densidad energética del litio ternario es generalmente de 180-230 Wh/kg. Las baterías de litio ternarias con alto contenido de níquel pueden alcanzar fácilmente los 250 Wh/kg, pero un alto contenido de níquel aumentará la inestabilidad de la batería. La densidad energética del fosfato de hierro y litio es generalmente de 140 a 160 Wh/kg, y el máximo puede alcanzar los 180 Wh/kg. Las baterías Blade también son fosfatos de hierro y litio. Por ejemplo, la densidad de energía de la primera generación de baterías Blade es de 140 Wh/kg, y la segunda generación puede alcanzar 180 Wh/kg.

Para ser precisos, la densidad de energía de la batería se divide en densidad de energía gravimétrica y densidad de energía volumétrica. Lo primero es de lo que hablamos a menudo, y lo segundo es menos preocupante, pero igualmente importante. Por ejemplo, la innovación estructural de la batería Blade ha aumentado la densidad de energía volumétrica de 251 Wh/L a 320 Wh/L. Aunque la densidad de energía del peso no es alta, lakilometraje de resistencia ha alcanzado al litio ternario.

2. El litio ternario es más resistente a las bajas temperaturas.

Las baterías de litio pueden verse afectadas por las bajas temperaturas. El valor límite de baja temperatura del fosfato de hierro y litio es generalmente -20℃,mientras el litio ternario puede soportar la baja temperatura de -30℃. Cuando la temperatura es de 0 a -20℃, la batería de litio se atenúa aproximadamente entre un 10% y un 30%, mientras que en general El litio ternario se desintegra un 10% menos queLiFePO4. En la actualidad, muchas empresas de automóviles y fabricantes de baterías están desarrollando tecnologías de gestión térmica más avanzadas para mejorar la resistencia a bajas temperaturas de las baterías eléctricas.

3. El fosfato de hierro y litio tiene una vida más larga

El número de ciclos de carga y descarga de una batería de litio ternaria es generalmente 2000 veces, mientras que el del fosfato de hierro y litio es generalmente 3000, que es 1,5 veces mayor que el del litio ternario. La duración de la batería no se expresa en años, sino que se basa en el número de ciclos de carga y descarga, como 2000 veces, lo que significa que la batería se desintegra menos del 20 % después de 2000 ciclos de carga y descarga. Es decir, después de 2000 ciclos, la capacidad de la batería equivale a sólo el 80% restante, ya sea que continúe en uso o siga decayendo;

4. El fosfato de hierro y litio es más seguro

A través del alfilerazoPrueba, la batería tradicional de fosfato de hierro y litio no tiene llamas ni humo, y la temperatura de la superficie alcanza los 200℃~ 400℃, mientras que la temperatura de la batería de litio ternaria aumenta instantáneamente más de 500 grados despuésalfilerazo, y comienza a arder violentamente.

5. El coste del fosfato de hierro y litio es menor.

Anteriormente, el costo promedio de la industria de las baterías mostraba que elbatería de fosfato de hierro y litioera 0,6RMB/Wh, y la batería ternaria era 0,8 RMB/¿Qué? Basado en una batería de 60kWh, el coste de una batería ternaria de litio es de 48.000RMB, y el costo del fosfato de hierro y litio es de 36.000RMB,el diferencia de precio es 12.000RMB. En 2022, afectado por la cadena de suministro, especialmente el níquel y el cobalto, el costo del litio ternario aumentó considerablemente y el costo del fosfato de hierro y litio aumentó relativamente poco. Tesla ha comprado baterías Blade para reducirautocostos.