La estrategia de mantenimiento más común de las baterías de los vehículos eléctricos

Cómo usar y mantenerla batería del vehículo eléctricosiempre ha sido un tema de preocupación.  "¿Necesito cargar la batería que acabo de comprar?"  "¿Cómo mantener?"  "hacer botra vezies necesitan ser cargados después de ser colocado durante mucho tiempo?", este artículoCuota túalgunos problemas comunes demantenimiento de la batería del vehículo eléctrico, esperanza esopueden Te ayudo después de leer. 

1、¿Por qué deberíalabaterías Necesitar ¿Se recarga antes del primer uso?

Por lo general, toma de 1 a 2 meses o incluso másporla bateria de fabrica para ser utilizado,durante el almacenamiento, parte de la energía se consume debido a la reacción espontánea, como la autodescarga dentro de la batería. Asi que antes de usaren la primera vez,es mejor a asumir el cargo de complemento,para evitar confundido con insuficiencia de capacidad. 

¿Cómo se debe tratar la batería de un vehículo eléctrico si se va a almacenar durante mucho tiempo? 

En primer lugar, la batería debe estar completamente cargada y debe completamente cargado al menos una vez tiempo en al mes, para evitar cortes de energía, cual puede prevenir eficazmente la generación de dendritas que lo harácausa salinización irreversible ydendritascortocircuito. 

¿Debo descargar la batería antes de cargarla?

Diferente de otrosbaterías secundarias,baterías de plomo ácidono tiene efecto memoria. Por lo tanto, no importa en qué estado se encuentre la batería, se puede cargar directamente sin descargarla.

¿Es bueno cargar la batería con frecuencia o volver a cargarla? después de dado de alta?

De una gran cantidad de cargadores en el mercado actualmente, debido a laafectar de factores de precio y nivel técnico, los cargadores tienen defectos tales como una alta tasa de fallas, baja confiabilidad y baja precisión. Por lo tanto, cargue con frecuencia voluntadafectar la vida de la batería algunas veces . Si se vacía y se recarga la batería, aunque se reduzca el número de cargas, siempre habrá diferencias entre la batería individualry al descargar, lo que puede causar algunosdescarga excesiva, capacidad de cargadebatería de sobredescarga se reducirá en gran medida, causando una falla de carga insuficiente.

Además, debido a la descarga de energía und recarga, el cargador está carga pesada para largo tiempo, facil deserdañod. Por lo tanto, en resumen, creemos que es razonable cargar la batería cuando el 50-70% de la energía liberada por la batería (es decir, elvehículo eléctricorecorre unos 30Km), lo que es beneficioso para el uso de la batería. 

¿Cuál es el daño de cobrar de más y de cobrar de menos?

Sobrecargarmedio la corriente de carga de la batería es mayor que la corriente aceptable de la batería, la parte en exceso es sobrecarga, sobrecargavoluntad producir principalmentereacción secundaria deagua electrolítica, debido a la reacción del complejo de oxígeno causado por transferencia positiva de oxígenorojo al negativo, se producirá calor. Por lo tanto, la cantidad de sobrecarga en realidad se convierte en calor para elevar la temperatura de la batería; si no se controla, provocará una gran pérdida de agua, incluso deformación y otras fallas. 

Carga insuficiente, comúnmente conocida comocuando la bateríaesbajo carga, forma gradualmente una gruesa ysulfato de plomo duro que es casi insoluble, conocido como"sulfatación irreversible,"y no se puede cobrar por usando ordinariocamino, por lo que su capacidad decae rápidamente una y otra vez.

¿Cuál es el daño de la sobredescarga?por pilas?

En el proceso de descarga de la batería, el positivo activomaterial y el activo negativomaterial se transforman gradualmente en una gran resistencia PbSO4 y consume ácido sulfúrico en el electrolito, y la resistencia interna aumenta gradualmente. Por lo tanto, la descarga excesiva, especialmente en la descarga de corriente grande, enviará muchas calorías y pequeñas cantidades debatería de ácido sulfúricola concentración de ácido sulfúrico reducido de sobredescarga es muy baja, cuando el PbLa solubilidad del SO4 aumentó drásticamente, tan fácil a forma gruesa yduro pbcristal SO4 en el plato, a saber"irreversiblesulfatación" está muy debilitada la capacidad de aceptar la carga de la batería,yespecialmente dañino.

¿Es necesario reponer las baterías de los ciclomotores eléctricos?durante el uso?

En general, fluidosuplemento no es requerido. Porque elbatería de sellado de plomo-ácidodel ciclomotor eléctrico es una batería de sellado controlada por válvula, la reacción del compuesto de oxígeno ocurre en el proceso de uso normal, por lo que su consumo de agua es muy pequeño y no hay necesidad de agregar electrolito o agua durante la vida normal. Sin embargo, debido a la influencia del uso de las condiciones ambientales y la carga, algunas pilas puede tener una gran cantidad de pérdida de agua, o inclusoobtenerbultod, en este momentola bateríadebe complementarse con electrolito o agua pura, complementarse con ácido sulfúrico diluido o agua pura (agua destilada)condensidad del electrolito de 1,05 g/cm, de modo que la bateríacualposeepérdida de agua más gravevoluntadvolver a normal.

¿Bajo qué circunstancias la batería del vehículo eléctrico necesita una carga de mantenimiento?

1. Capacidad de la bateríasoltarsdemasiado rapido;

2. Aparecen pilas al revés;

3. Después de que la batería pierda líquido, vuelva a llenarla;

4. Después de colocar la batería durante mucho tiempo;

5. Después de una descarga excesiva grave de la batería;

6. La batería funciona en un entorno de baja temperatura durante mucho tiempo;

7. Parámetros de cobro irrazonables y cobro insuficiente a largo plazo.