La estrategia de mantenimiento más habitual de las baterías de vehículos eléctricos

Cómo utilizar y mantenerla batería del vehículo eléctricosiempre ha sido un tema de preocupación.  "¿Necesito cargar la batería que acabo de comprar?"  "¿Cómo mantener?"  "hacer bde nuevoLas ies deben cargarse después de ser colocado durante mucho tiempo?", este artículocompartir túalgunos problemas comunes demantenimiento de baterías de vehículos eléctricos, esperanza élpoder ayudarte después de leer. 

1 、 ¿Por qué deberíaelbaterias necesito ¿Se recargará antes del primer uso?

Por lo general, demora entre 1 y 2 meses o incluso más.parala bateria de fabrica para ser usado,durante el almacenamiento, Parte de la energía se consume debido a una reacción espontánea, como la autodescarga dentro de la batería. Entonces antes de usaren la primera vez,es mejor a realizar cargo complementario,evitar confundido con capacidad inadecuada. 

¿Cómo se debe tratar la batería de un vehículo eléctrico si se va a almacenar durante mucho tiempo? 

En primer lugar, la batería debe estar completamente cargada y debe estar completamente cargado al menos una vez tiempo en un mes, para evitar la pérdida de energía, cual puede prevenir eficazmente la generación de dendritas cual serácausa salinización irreversible ydendritascortocircuito. 

¿Debo descargar la batería antes de cargarla?

Diferente a otrosbaterías secundarias,baterías de plomo-ácidono tiene efecto memoria. Por lo tanto, no importa en qué estado se encuentre la batería, se puede cargar directamente sin descargarla.

¿Es bueno cargar la batería con frecuencia o volver a cargarla? después del alta?

De la gran cantidad de cargadores que hay actualmente en el mercado, debido a laafectar Debido a factores de precio y nivel técnico, los cargadores tienen defectos como una alta tasa de fallas, poca confiabilidad y baja precisión. Por lo tanto, cargue con frecuencia voluntadafectar la vida útil de la batería a veces . Si se vacía y recarga la batería, aunque se reduzca el número de cargas, siempre habrá diferencias entre una sola batería.ry durante la descarga, lo que puede causar algúnsobredescarga, capacidad de cargadebatería sobredescargada se reducirá considerablemente, provocando un fallo de carga insuficiente.

Además, debido a la descarga de energía. und recargar, el cargador está carga pesada para largo tiempo, fácil deserdañod. Por lo tanto, en resumen, creemos que es razonable cargar la batería cuando el 50-70% de la energía liberada por la batería (es decir, elvehículo eléctricorecorre unos 30 km), lo que favorece el uso de la batería. 

¿Cuál es el daño de cobrar de más o de menos?

Sobrecargarmedio la corriente de carga de la batería es mayor que la corriente aceptable de la batería, el exceso es sobrecarga, sobrecargavoluntad producir principalmentereacción secundaria deagua electrolítica, debido a la reacción del complejo de oxígeno causado por transferencia positiva de oxígenorojo a lo negativo, se producirá calor. Por lo tanto, la cantidad de sobrecarga en realidad se convierte en calor para elevar la temperatura de la batería; si no se controla, provocará una gran pérdida de agua, incluso deformación y otras fallas. 

La subcarga, comúnmente conocida comocuando la bateríaescarga insuficiente, forma gradualmente una espesa ysulfato de plomo duro que es casi insoluble, conocido como"sulfatación irreversible,"y no se puede cobrar por usando ordinarioforma, por lo que su capacidad decae rápidamente una y otra vez.

¿Cuál es el daño de la sobredescarga?para pilas?

En el proceso de descarga de la batería, el activo positivomaterial y el activo negativomaterial se transforman gradualmente en una gran resistencia PbSO4 y consume ácido sulfúrico en el electrolito, y la resistencia interna aumenta gradualmente. Por lo tanto, una descarga excesiva, especialmente en la descarga de corriente grande, enviará muchas calorías y pequeñas cantidades debatería de ácido sulfúricoLa concentración reducida de ácido sulfúrico sobre descarga es muy baja, cuando el PbLa solubilidad del SO4 aumentó drásticamente, así de fácil a forma gruesa yduro Pbcristal de SO4 en el plato, es decir"irreversiblesulfatación“ la capacidad de carga de la batería está muy debilitada,yespecialmente perjudicial.

¿Es necesario reponer las baterías del ciclomotor eléctrico?durante el uso?

En general, fluidosuplemento no es necesario. porque elbatería de sellado de plomo-ácidode ciclomotor eléctrico es una batería de sellado controlada por válvula, la reacción del compuesto de oxígeno ocurre en el proceso de uso normal, por lo que su consumo de agua es muy pequeño y no hay necesidad de agregar electrolitos o agua durante la vida normal. Sin embargo, debido a la influencia del uso de las condiciones ambientales y la carga, algunas baterías puede tener una gran pérdida de agua, o inclusoconseguirbultod, en este momentola bateriadebe complementarse con electrolito o agua pura, suplementarse con ácido sulfúrico diluido o agua pura (agua destilada)conDensidad del electrolito de 1,05 g/cm, de modo que la bateríacualtienepérdida de agua más gravevoluntadvolver a normal.

¿En qué circunstancias la batería del vehículo eléctrico necesita carga de mantenimiento?

1. Capacidad de la bateríagotasdemasiado rápido;

2. Aparecen baterías atrasadas;

3. Después de que la batería pierda líquido, vuelva a llenarlo;

4. Después de colocar la batería durante mucho tiempo;

5. Después de una descarga excesiva grave de la batería;

6. La batería funciona en un ambiente de baja temperatura durante mucho tiempo;

7. Parámetros de carga irrazonables y subcarga a largo plazo.