¿Cuáles son las diferencias entre el sistema BMS de batería de almacenamiento de energía y el sistema BMS de batería de energía?

El sistema de gestión de baterías BMSesun componente indispensable del poder ypaquete de baterías de almacenamiento de energía, que desempeña funciones importantes como garantizar la seguridad, extender la vida útil y estimar la potencia restante,to hasta cierto punto,mejorala duración de la batería y Reducir la pérdida causada por daños a la batería..

Elsistema de gestión de baterías de almacenamiento de energíaEs muy similar al sistema de gestión de energía de la batería. La mayoría de la gente no conoce la diferencia entre el sistema de gestión BMS de la batería de energía y el sistema de gestión BMS de la batería de almacenamiento de energía. Introduciremos brevemente las diferencias entre estos dos sistemas de gestión BMS.

1. La batería y su sistema de gestión tienen diferentes posiciones en sus respectivos sistemas.

En el sistema de almacenamiento de energía, la batería de almacenamiento de energía solo interactúa con el convertidor de almacenamiento de energía de alto voltaje, el convertidor toma energía de la red de CA, carga el paquete de baterías o el paquete de baterías suministra energía al convertidor y la energía eléctrica es convertido a CA a través del convertidor.

El sistema de comunicación y gestión de batería del sistema de almacenamiento de energía tiene principalmente una relación de interacción de información con el convertidor y el sistema de despacho de la central eléctrica de almacenamiento de energía. Por un lado, el sistema de gestión de la batería envía información de estado importante al convertidor para determinar el estado de interacción de la energía de alto voltaje; Por otro lado, el sistema de gestión de baterías envía la información de seguimiento más completa al sistema de despacho PCS de la central eléctrica de almacenamiento de energía.

El BMS del vehículo eléctrico tiene una relación de intercambio de energía con el motor y el cargador bajo alto voltaje, y tiene interacción de información con el cargador durante el proceso de carga, y tiene la interacción de información más detallada con el controlador del vehículo en todos los procesos de aplicación.

2. La estructura lógica del hardware es diferente.

Para el sistema de gestión de almacenamiento de energía, el hardware generalmente adopta un modo de dos o tres capas, y a mayor escala tiende a ser un sistema de gestión de tres capas. El sistema de gestión de la batería de energía tiene solo una capa centralizada o dos capas distribuidas, y casi no hay tres capas. Los automóviles pequeños utilizan principalmente sistemas de gestión de batería centralizados, un sistema de gestión de batería de energía distribuida de dos capas.

Desde un punto de vista funcional, los módulos de primera y segunda capa del sistema de gestión de batería de almacenamiento de energía son básicamente equivalentes al módulo de adquisición de primera capa y al módulo de control principal de segunda capa de la batería de energía. La tercera capa del sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía es una capa adicional para hacer frente a la enorme escala de baterías de almacenamiento de energía. Asignada al sistema de gestión de la batería de almacenamiento de energía, la capacidad de gestión es la potencia informática del chip y la complejidad del programa de software.

3. Los protocolos de comunicación son diferentes.

El sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía y la comunicación interna utilizan básicamente el protocolo CAN, pero la comunicación externa se refiere principalmente al sistema de despacho de la central eléctrica de almacenamiento de energía PCS, que adopta principalmente el protocolo TCP/IP en forma de protocolo de Internet.

Elespacio principal de baterías eléctricas y vehículos eléctricos adopta el protocolo CAN, pero el CAN interno se usa entre los componentes internos del paquete de baterías, y el CAN del vehículo se usa para distinguir entre el paquete de baterías y todo el vehículo.

4. Los tipos de núcleos utilizados en la central eléctrica de almacenamiento de energía son diferentes y los parámetros del sistema de gestión son bastante diferentes.

Teniendo en cuenta la seguridad y la economía de las centrales eléctricas de almacenamiento de energía, al elegir baterías de litio, el litioionSe selecciona principalmente fosfato, y más centrales eléctricas de almacenamiento de energía utilizan baterías de plomo y baterías de plomo-carbono. Los principales tipos de baterías actuales para vehículos eléctricos son las de litio.ion baterías de fosfato y baterías ternarias de litio.

Los diferentes tipos de baterías tienen características externas muy diferentes y los modelos de baterías no son universales en absoluto. El sistema de gestión de la batería y los parámetros básicos deben estar en correspondencia uno a uno. El mismo tipo de núcleos producidos por diferentes fabricantes tienen diferentes configuraciones de parámetros detallados.

5. Las tendencias en el establecimiento de umbrales son diferentes

Las centrales eléctricas de almacenamiento de energía tienen abundante espacio y pueden acomodar más baterías, pero algunas centrales eléctricas están ubicadas en lugares remotos y son incómodas de transportar, lo que dificulta el reemplazo de baterías a gran escala. La expectativa de la central de almacenamiento de energía para las celdas es que tengan una larga vida útil y no fallen. Sobre esta base, el límite superior de su corriente de trabajo se establece relativamente bajo para evitar el trabajo de carga eléctrica. Las características energéticas y de potencia de las células no tienen por qué ser especialmente altas, depende principalmente del precio.

Batería de energía es diferente, no es fácil instalar la batería en el espacio limitado del vehículo y se espera maximizar su capacidad. Por lo tanto, los parámetros del sistema se refieren a los parámetros límite de la batería y esta condición de aplicación no es buena para la batería.

6. Los dos parámetros de estado que deben calcularse son diferentes.

SOC es un parámetro de estado que ambos deben calcularse. Sin embargo,hasta ahora, no existe ningún requisito unificado para el sistema de almacenamiento de energía. ¿Qué capacidad de cálculo de parámetros de estado necesita el sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía? Además, el entorno de aplicación de las baterías de almacenamiento de energía es rico en espacio y estable en el entorno, y pequeñas desviaciones son difíciles de percibir en sistemas grandes. Por lo tanto, el requisito de potencia informática del sistema de gestión de batería de almacenamiento de energía es relativamente menor que el del sistema de gestión de batería de energía, y el costo de gestión de batería de cadena única correspondiente no es tan alto como el de la batería de energía.

7. Sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía, la aplicación de condiciones de equilibrio pasivo es buena.

Elcentral eléctrica de almacenamiento de energíatiene requisitos muy urgentes para la capacidad de equilibrio del sistema de gestión. La escala del módulo de batería de almacenamiento de energía es relativamente grande. Se conectan varias baterías en serie y una gran diferencia de voltaje reducirá la capacidad de toda la caja. Cuantas más baterías se conecten en serie, más capacidad se perderá. Desde el punto de vista de la eficiencia económica, la central de almacenamiento de energía debe estar completamente equilibrada.

Además, en condiciones de espacio abundante y buenas condiciones de disipación de calor, el equilibrio pasivo puede ser más eficaz, por lo que se utiliza una corriente de equilibrio mayor y no hay necesidad de preocuparse de que la temperatura suba demasiado. El equilibrio pasivo de bajo costo se puede utilizar en centrales eléctricas de almacenamiento de energía.