¿Por qué utilizar baterías de arranque y parada AGM/EFB?

¿Por qué utilizar baterías de arranque y parada AGM/EFB?

Dado que el motor arranca, el encendido necesita alimentar el motor de arranque y elbatería del vehículodebe poder realizar un rendimiento de descarga de alta corriente;como el El sistema de arranque y parada reinicia el motor con frecuencia., la batería soporta descargas frecuentes de alta corriente; cuando el sistema híbrido impulsa las ruedas, la batería debe proporcionar apoyo energético; puede satisfacer las necesidades de equipos eléctricos como audio e iluminación;cuando el cargador del coche carga la batería, La batería debe tener un fuerte rendimiento de aceptación de carga.y;Batería AGM/EFBPuede cumplir con los requisitos de la función start-stop.

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Características y precauciones de AGM y EFB.empezar y parar batería:

Sistema de inicio/paradausado para etengo tiene Cada vez son más populares y requieren baterías especiales.cual son Más avanzado y dura más que las baterías normales., bPero el precio debe ser mucho mayor. Los automóviles equipados con un sistema start-stop no pueden utilizar baterías estándar comunes, incluso si la capacitancia es muy grande, no pueden soportar una corriente mucho mayor durante la carga y la vida útil es limitada.

Según elensayos deExideCorporation (un líder estadounidense en la fabricación de autopartes),comúnLas baterías pueden cargarse entre 20.000 y 25.000 veces imitando la conducción urbana, mientras que la batería especial antes mencionada puede cargarse 60.000 veces.

Para modelos con inteligentegestiónde alternador, las baterías normales son aún menos competentes, porque la carga se realiza mientras se frena y se frena, en este punto la batería soporta más corriente.Los modelos de automóviles equipados con sistema start-stop suelen utilizar dos tipos de baterías.: EFB (batería inundada mejorada, agua mejorada)rellenobatería de plomo-ácido) y AGM (esterilla de vidrio absorbido, batería de adsorción de fibra de vidrio).

En comparación con las baterías normales,baterías EFBhan hecho muchas mejoras endetalles, mientras que la AGM está más avanzada.

Las placas para batería AGM son nomojadoen el electrolito (ácido sulfúrico diluido), elporosoSeparadores AGM Adsorber la mayor parte del electrolito.. Además, el gas generado durante el proceso de carga esabsorbido por reacción química, y la batería está completamente sellada, por lo que se puede instalar completamente en la cabina. Pero elbatería AGMtambién tiene sudesventaja: puedeno Soportar el calor, por lo que evitar instalarlo cerca del motor, o estar bien ventilado.

La batería EFB es adecuada para modelos con sistema start-stop sin gestión de carga inteligente, télbaterías AGMdebe utilizarse cuando esté equipado con un sistema de gestión inteligente del alternador, bDebido a que puede soportar corrientes de carga de alta resistencia, esto se debe principalmente a equipos de aislamiento especiales, rejillas de pequeño espesor y mezclas especiales de la placa que reducen la resistencia interna.

Además, a diferencia de las baterías convencionales, la única sustancia que compone una batería AGM se presiona antes de ingresar a la celda electrolítica, que le permite luchar eficazmente contra el shock. Los fabricantes han trasplantado muchas de estas tecnologías a las baterías EFB, esto aumenta sus tiempos de carga y descarga, de modo que puede soportar cargas de alta intensidad, pero claro, todavía no llega al nivel de las baterías AGM.