Las baterías usadas son peligrosas.
Actualmente, muchos propietarios de vehículos eléctricos se encuentran con la situación en la que sus vehículos siguen funcionando, pero la batería...'La autonomía de la batería es insuficiente. Por ello, muchos ciudadanos optan por reemplazarla, algunos incluso recurriendo a baterías de segunda mano para ahorrar dinero. Los expertos en mantenimiento de vehículos eléctricos advierten que las baterías de segunda mano conllevan ciertos riesgos y aconsejan a los ciudadanos no reemplazarlas.
En la tarde del día 28, un reportero del periódico Qilu Evening News visitó un taller de reparación de vehículos eléctricos cerca de la fábrica de máquinas herramienta en la calle Xinan, en la ciudad de Dezhou, donde un técnico estaba reemplazando una batería de segunda mano en un vehículo eléctrico.“Reemplazar la batería de segunda mano es más barato,”dijo el Sr. Wang, un cliente. Su vehículo eléctrico había estado en uso durante casi dos años y su batería'La autonomía ya no era suficiente. Sustituir la batería por una de segunda mano parecía una buena opción, sobre todo por su bajo coste.
El señor Zhang, el dueño de la tienda, explicó al reportero:“Sustituimos unas treinta baterías al mes, y las ventas de baterías de segunda mano son prácticamente las mismas que las de baterías nuevas.”Las baterías para vehículos eléctricos se pueden clasificar generalmente en nuevas y de segunda mano. Las nuevas cuestan entre 340 y 400 yuanes y tienen una garantía de un año. Las de segunda mano se extraen de vehículos eléctricos antiguos, se reparan y se revenden a un precio más bajo, normalmente entre 20 y 25 yuanes por el intercambio, con una garantía de seis meses. Este bajo precio ha impulsado las ventas de baterías de segunda mano para vehículos eléctricos.
El Sr. Wang Hao, técnico con cinco años de experiencia en el mantenimiento de vehículos eléctricos, afirmó que las baterías de segunda mano conllevan ciertos riesgos. Si bien las baterías reparadas pueden alcanzar inicialmente una autonomía de 40 kilómetros diarios, su vida útil es difícil de garantizar. La supuesta garantía de seis meses suele implicar que la batería de segunda mano deba reemplazarse varias veces hasta que expire el período de garantía.
Un funcionario de la Oficina de Supervisión de Calidad de la ciudad de Dezhou mencionó que, actualmente, no existen regulaciones específicas para la supervisión de baterías usadas. El mercado de baterías usadas es caótico y no hay forma de realizar una supervisión específica.