Batería de fosfato de manganeso, hierro, litio "feroz manganeso"

Como un nuevo tipo de batería "bestia de manganeso", litio manganeso fosfato de hierro se proviene del "mutación gen" de fosfato de litio hierro. No solo tiene una plataforma de voltaje más alto, densidad de energía más alta, y mejor rendimiento a baja temperatura, sino también conserva las ventajas de alta seguridad y bajo costo del fosfato de hierro litio. Hasta ahora, muchos fabricantes líderes globales como CATL, BYD, y Tesla ya han presentado sus planes , y esta nueva pista ya está "el humo hay por todas partes".

"La batería de la empresa's M3P se ha utilizado en los modelos de Chery y Huawei." CATL divulgado a principios de este año. En agosto del año pasado , el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió el lote 374 de "Anuncio en Carretera Empresas y Productos de producción de vehículos motorizados" para anuncios de nuevos productos. Chery Xingjiyuan ES y el primer auto nuevo puramente eléctrico Zhijie S7 desarrollado conjuntamente por Chery y Huawei están equipados con "ternario ion-litio + hierro manganeso fosfato litio batería", eso es, CATL's M3P batería.

Desde 2024, Muchos modelos nuevos incluido Chery Xingtu Yaoguang, Xiangjie S9, Zhijie R7 también han estado equipados con baterías de litio hierro manganeso fosfato  , marca la aceleración adicional del proceso de comercialización de las baterías de fosfato de litio hierro manganeso. Además , Tesla Modelo 3 también planea usar baterías de fosfato de litio hierro manganeso, lo que indica que esta ruta de tecnología se está utilizando más ampliamente en el campo de vehículos eléctricos.

"Este año las baterías de fosfato de litio hierro manganeso se producirán a gran escala y se espera que penetren la energía del hierro litio y yacimientos ternarios de níquel mediano a gran escala." Las instituciones de la industria predicen que para 2025, se espera que la tasa de penetración de fosfato de litio hierro manganeso sea 5-10%, y la la demanda de batería será casi 130GWh. La demanda de electrodos positivos correspondiente puede exceder 200,000 toneladas, y el tamaño del mercado será casi 15 mil millones de yuanes; para 2030, la tasa de penetración superará el 30%, la la demanda de batería superará 1500GWh, y la demanda de electrodos positivos correspondiente superará 2,6 millones de toneladas, y el tamaño del mercado puede superar 150 mil millones yuanes.

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Más "manganeso" fosfato de litio hierro

A medida que el rendimiento integral de las baterías de energía está mejorando,las baterías de fosfato 2c están superando una actualización de fosfato de litio y hierro a fosfato de litio hierro manganeso. Sobre la base del fosfato de litio hierro, una cierta cantidad de manganeso está dopada y la proporción de su número atómico al hierro (manganeso -la proporción de hierro) se ajusta para aumentar la plataforma de voltaje del material, generando así productos de fosfato de litio hierro manganeso.

" Las baterías de litio hierro fosfato se están acercando actualmente al límite de densidad energética, y es bastante difícil avanzar más. " Los expertos de la industria señalaron que el fosfato de hierro litio tiene una plataforma de voltaje mayor que el fosfato de hierro litio , y su densidad de energía teórica es esperada ser 20% más que el fosfato de litio hierro, que puede superar el cuello de botella de densidad energética que enfrenta el fosfato de litio hierro hasta hasta cierta medida.

Por ejemplo, la batería L600 litio hierro manganeso fosfato liberadapor Guoxuan La alta tecnología en mayo del año del año tiene una densidad de energía de 240Wh/kg; el producto de pila de pila de litio hierro fosfato de fosfato desarrollado por Xinwangda tiene una densidad de energía de 235Wh/kg.

"Nosotros no't utilizamos materiales ternarios, pero aún podemos hacer que el vehículo tenga una alcance de 1,000 kilómetros." Dr. Dr. Zhou Fu, director adjunto del Instituto de Investigación de Ingeniería de Guoxuan alta tecnología, dijo al hablar de la empresa 's Qichen batería. Al mismo tiempo, en comparación con las baterías de fosfato de litio hierro, Las baterías Qichen solo agregan elementos de manganeso, que aumentan ligeramente por aproximadamente 5%.

Zeng Yuqun, Presidente de CATL, también dijo que las baterías M3P pueden reducir los costos y aumentar la eficiencia, y su rendimiento y a baja temperatura la densidad de energía son mejores que las de las baterías de fosfato de hierro litio, y sus costos son mejores que los de las baterías de litio ternarias. Wang Chuanfu, presidente de BYD, también dijo que la densidad de energía de la empresa's baterías de fosfato de litio hierro manganeso ha alcanzado el nivel de materiales ternarios , y el costo es más económico.

Es vale la observación que el fosfato de litio hierro manganeso tiene otra ventaja, que es que , puede compartir la línea de producción con el litio hierro fosfato. Defang Nano introdujo que la línea de producción de fosfato de hierro litio de la compañía's puede utilizarse para producir fosfato de litio hierro, y el fosfato. la línea de producción de fosfato de litio hierro existente puede transformarse para producir fosfato de litio hierro manganeso. Hunan Yuneng también declaró que la empresa ha planeado el diseño del proyecto de fosfato de litio hierro manganeso en su base de Yunnan, y su línea de producción puede cambiarse de flexibilidad con el litio línea de producción de fosfato de hierro.

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Abrir espacio para reducir costos y mejorar la eficiencia

Desde la perspectiva de la introducción del mercado, la mayoría de las baterías de litio manganeso fosfato de hierro están actualmente mezcladas con múltiples materiales, abriendo espacio para costos reducción y mejora de la eficiencia para los modelos de gama media-alta. Los expertos de la industria señalaron que el   más comúnlitio manganeso hierro fosfato y materiales ternarios pueden obtener propiedades de material más equilibradas , y lograr optimización equilibrada en la conductividad, densidad de energía, seguridad y rendimiento del ciclo, y se espera que se utilicen en vehículos eléctricos de larga autonomía.

Por ejemplo,, CATL's M3P batería es una solución típica de uso mixto. Rongke Technology reveló recientemente que la empresa's EV de litio de primera generación los productos de fosfato de hierro se mezclan con soluciones ternarias, bloqueando las especificaciones en el cliente y logrando el primer lote de producción en masa; en el mismo tiempo, la solución de fosfato de hierro litio puro ha completado el punto fijo del cliente de cabezal. Se informa que Rongke Technology's% 26nbsp;Los envíos de fosfato de hierro litio en la primera mitad de este año han alcanzado sus envíos totales para todo el año de 2023, un aumento de 166% interanual . Esto muestra que la demanda del mercado de fosfato de litio hierro es muy fuerte.

Defang Nano también reveló que los productos de fosfato de litio hierro manganeso de la empresa han sido los primeros en utilizarse en vehículos, con grandes capacidades de suministro de escala, y los envíos aumentan gradualmente según la demanda de los clientes. Hunan Yuneng también dijo que la empresa's fosfato de litio hierro manganeso los productos han entrado en la etapa de producción de prueba y están promoviendo activamente la certificación del cliente. Tienen un excelente rendimiento en compactación en polvo, capacidad, tasa% 2c rendimiento a baja temperatura y otro rendimiento.

En actualidad,, muchas empresas están aumentando su capacidad de producción de fosfato de litio hierro manganeso.

En actualidad,, Defang Nano ha construido una capacidad de producción de fosfato de litio hierro manganeso de 110,000 toneladas/año, y la empresa planea % 26nbsp;aumentar su capacidad a 440,000 toneladas en 2025. En agosto del año del año 2c Hunan Yuneng planeaba recaudar no más de 6,500 millones de yuanes en fondos adicionales para proyectos tales como un producción anual de 320,000 toneladas de fosfato de litio hierro manganeso. La tecnología Rongbai planea construir una capacidad de producción de fosfato de litio hierro manganeso 140,000 toneladas/año en China y Corea del Sur para 2025, y una capacidad de producción de 560,000 toneladas/año en China, Sur Corea, Europa y los Estados Unidos para finales de 2030.

Cabe señalar que aunque el fosfato de litio hierro manganeso es "poderoso manganeso", todavía hay muchas áreas que necesitan mejorarse.

"Además de mejorar rápidamente el rendimiento en la carga rápida, alta temperatura y otros aspectos, también es necesario lograr una masa más estable entrega y control de costos." Un fabricante nacional de material de electrodos positivo señaló que la selección de la tecnología de proceso de fosfato de litio hierro manganeso, el control preciso de la producción del núcleo parámetros, y la aplicación equilibrada de tecnologías de modificación tales como recubrimiento de carbono, nanodimensionamiento, y dopaje ionico han resultado en la producción actual masiva y estable de fosfato de litio hierro manganeso con barreras técnicas relativamente altas.

Desde la perspectiva de las tendencias de desarrollo a largo plazo,, los consideros de la industria creen que en el futuro , litio manganeso fosfato de hierro complementará las ventajas de fosfato de litio hierro y materiales ternarios, y pueden usarse solos o mezclados con otros materiales de electrodos positivos para combinar con un mercado más diferenciado escenarios de aplicación del segmento , impulsando aún el crecimiento de la demanda del mercado de materiales de electrodos positivos de fosfato.