Comparación súper práctica entre baterías de plomo-ácido y baterías de litio

1. Hoy en día mucha gente prefiere comprar bicicletas eléctricas conbaterías de litio. Existen muchos tipos de baterías de litio. ¿Cuál es la diferencia?

Hoy en día, las baterías de litio más utilizadas en el mercado se dividen principalmente en tres categorías: baterías ternarias de iones de litio, baterías de manganato de litio y baterías de fosfato de hierro y litio. Entre ellas, las baterías ternarias de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio son másampliamente usado. Desde el punto de vista de la seguridad, la seguridad de las baterías de fosfato de hierro y litio y de las baterías de óxido de manganeso y litio es mayor que la de las baterías de litio ternarias.

Las baterías ternarias de iones de litio generalmente utilizan baterías de iones de litio de litio, níquel, cobalto, manganeso o aluminato de níquel-cobalto como materiales catódicos. A diferencia de otras baterías de iones de litio, la capacidad de las baterías ternarias de iones de litio es mayor que la de otras baterías de iones de litio, y el rendimiento del ciclo de las baterías ternarias de iones de litio es mejor que el de las baterías de iones de litio de óxido de cobalto y litio ordinarias. El voltaje nominal de la batería ternaria de iones de litio es de 3,7 V y el voltaje de funcionamiento es de 2,75 V ~ 4,2 V. Pero la estabilidad térmica del litio ternario es pobre, por lo que la seguridad no es tan buena como la del fosfato de hierro y litio y el manganato de litio.

La batería de manganato de litio se refiere a una batería que utiliza material de manganato de litio para el electrodo positivo. El voltaje nominal de la batería de manganato de litio es de 2,5 ~ 4,2 V. La batería de manganato de litio se usa ampliamente debido a su bajo costo y buena seguridad. Las baterías de manganato de litio tienen las ventajas de un bajo costo, una gran estabilidad y un gran rendimiento a baja temperatura, pero también tienen las desventajas de una baja densidad de energía, un rendimiento deficiente a alta temperatura y una atenuación más rápida.

La batería de fosfato de hierro y litio se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material del electrodo positivo. La batería de fosfato de hierro y litio tiene un ciclo de vida de más de 2000 veces y se puede utilizar 2000 veces con carga estándar (velocidad de 5 horas). La vida útil teórica alcanzará los 7 a 8 años y actualmente es el tipo de celda de batería preferido por su seguridad y rentabilidad.

2. ¿Cuál es la vida útil de una batería de bicicleta eléctrica general?

La vida útil de las baterías de plomo-ácido es de sólo 1 a 2 años, y laservicio vidaestá muy relacionado con el usuario mantenimiento diario. Como se mencionó anteriormente, la vida útil de los diferentes tipos de baterías de litio es diferente. En la actualidad, la mayoría de las baterías de litio del mercado.podría cargar y descargar más de 500ciclos, con una vida útil de más de 3 años.

3. ¿Cuál es la relación precio/rendimiento de las dos baterías?

A mucha gente le gusta comprar bicicletas eléctricas con batería de litio debido a su tamaño. Las baterías de plomo-ácido son más grandes y más pesadas que las de litio. Al moverse, las bicicletas eléctricas con batería de litio son definitivamente mejores.

La batería con la misma capacidad de 48V20Ah, cuando la temperatura es de 25℃ y ambas están completamente cargadas, el kilometraje de conducción de las bicicletas eléctricas cargadas con baterías de plomo-ácido será menor que el de las bicicletas eléctricas cargadas con baterías de litio. El kilometraje de conducción específico depende de la velocidad de conducción, el peso del conductor y la pendiente de la carretera, etc. En términos de capacidad de la batería, las baterías de plomo-ácido son ligeramente inferiores a las baterías de litio.

El kilometraje de conducción general de la batería de plomo-ácido 48V20Ah es de 35 km a 40 km. En el nuevo estado de la batería, básicamente puede satisfacer las necesidades de los usuarios dentro de una distancia de 30 kilómetros de viaje todos los días. Los usuarios que viajan más de 40 km al día para salir del trabajo deben elegir el grupo de baterías de litio.más alto que 48V30Ah.

En términos de precio, el precio de compra de las baterías de litio es más alto que el de las baterías de plomo-ácido.

Sin embargo, en términos del costo promedio anual de uso, las baterías de fosfato de hierro y litio serán más bajas que las baterías de plomo-ácido y la experiencia de uso será mejor.

4. ¿Quécomportamientos puede afectar la bateríaservicio ¿vida?

Lo primero que hay que protegerbaterías de plomo-ácidoes para proteger el cargador.

Generalmente, el cargador no debe colocarse en el maletero o cesta de la bicicleta eléctrica. En circunstancias especiales, se debe mover y el cargador se debe empacar con espuma para evitar vibraciones.

Después de que muchos cargadores sufran vibraciones, sus componentes internos se desoldarán y la resistencia del potenciómetro variará, lo que puede hacer que todo el parámetro de voltaje se desvíe y resulte en un estado de carga anormal. Además, mantenga el cargador ventilado durante la carga; de lo contrario, no solo afectará la vida útil del cargador, sino que también puede causar una deriva térmica que afectará el estado de carga. Esto dañará la batería. Por eso, es muy importante proteger el cargador.

En segundo lugar, cárguelo todos los días. Incluso si no necesita mucho tiempo para poder continuar, puede usarlo durante 2 o 3 días con una sola carga, pero aún así se recomienda cargarlo todos los días para que la batería esté enluz Estado del ciclo y la vida útil de la batería se prolongará.

Algunos de los primeros usuarios de teléfonos móviles piensan que es mejor cargar la batería cuando prácticamente se ha agotado. Esto no es correcto. La memoria de las baterías de plomo-ácido no es tan fuerte. La descarga frecuente de electricidad tiene un mayor impacto en la vida útil de la batería. La mayoría de los cargadores pueden tener una carga del 97 % al 99 % después de que el indicador gira para indicar la carga completa. Aunque la influencia de solo un 1% ~ 3% de carga insuficiente en la capacidad de funcionamiento puede casi ignorarse, también formará una acumulación de carga insuficiente, por lo que después de que la batería esté completamente cargada, es mejor continuar flotando.cargando tanto como sea posible, lo que también es beneficioso para evitar que la batería de plomo-ácidosulfuración.

Descarga profunda con regularidad. Una descarga profunda regular de la batería también favorece"activando"la batería, lo que puede aumentar ligeramente su capacidad. El método general consiste en descargar completamente la batería periódicamente. El método de descarga total consiste en andar en bicicleta en condiciones normales de carga en una carretera plana hasta la primera protección contra subtensión. Tenga en cuenta que se pone especial énfasis en la primera protección contra subtensión. Después de que la batería esté bajo protección de voltaje por primera vez, después de un período de tiempo, el voltaje de la batería aumentará y volverá a un estado sin bajo voltaje. En este momento, si se vuelve a utilizar la batería, se dañará gravemente. Después de la descarga completa, la batería está completamente cargada. Sentirás que la capacidad de la batería ha mejorado.

Los usuarios deben prestar atención al entorno de carga. La mejor temperatura ambiente para cargar es 25°C. En la actualidad, la mayoría de los cargadores no cuentan con un sistema de control automático que se adapte a la temperatura ambiente, por lo que la mayoría de los cargadores están diseñados según la temperatura ambiente de 25°C, por lo que cargar a 25°C es mejor. De lo contrario, es probable que se produzcan problemas de carga insuficiente en invierno y sobrecarga en verano. Sin embargo, es raro que la temperatura ambiente sea realmente de 25°C, por lo que inevitablemente surgirá el problema de sobrecarga en verano y de baja en invierno. Al cargar, es mejor colocar la batería y el cargador en un ambiente ventilado y con temperatura regulada.

Se recuerda especialmente que cuando la batería tenga altas temperaturas en verano, preste atención a la seguridad de la batería. Intente colocar la batería en un ambiente ventilado, no la cargue en un ambiente de alta temperatura y evite el agua en la batería tanto como sea posible.