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La delegación de Tanzania elogió la estrategia de desarrollo internacionalizado y el modelo comercial de Better Group y dijo que Tanzania y Better Group comparten un gran potencial de cooperación en los campos de la energía fotovoltaica y la fabricación intelectual de baterías. Esperaban que hubiera más posibilidades de cooperar con Better Group en programas comerciales e inyectar nueva energía al desarrollo y mejora del sector energético de Tanzania.

La batería de iones de litio funciona con el movimiento de iones de litio entre el electrodo positivo y el negativo. Durante el proceso de carga, Li+ se incrusta y se desintegra entre los dos electrodos: Li+ se incrusta desde el electrodo positivo y se incrusta en el electrodo negativo a través del electrolito mientras se carga, y el electrodo negativo está en un estado rico en litio. Lo contrario ocurre con las descargas eléctricas.

Con el desarrollo de la ciencia y la protección del medio ambiente, los vehículos pasan gradualmente de la conducción impulsada por petróleo a la conducción eléctrica. En el futuro, los vehículos de nueva energía se extenderán gradualmente a las masas. La alternativa al fueloil, por supuesto, son las baterías; en la etapa en que el uso generalizado de baterías para vehículos incluye baterías de hidruro metálico de níquel, baterías de iones de litio, baterías de níquel cadmio y baterías de litio.

LiFePO4 tiene poca conductividad eléctrica debido al bajo coeficiente de difusión del ion litio. El enfoque actual es hacer que las partículas sean más pequeñas o incluso a nanoescala. Al acortar la ruta de migración del Li+ y los electrones, se aumenta la velocidad de carga y descarga (teóricamente, el tiempo de migración es inversamente proporcional al cuadrado de la ruta de migración). Pero esto trae una serie de problemas difíciles al procesamiento de baterías. Echemos un vistazo a cómo resolver el problema de la uniformidad del recubrimiento de la batería de fosfato de hierro y litio.

¿Cuál es el encanto de las baterías de estado sólido que atrae a muchas grandes empresas a competir por la investigación y el desarrollo?

Para 2025, la producción de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos será más del doble. Echemos un vistazo a qué países han aumentado la mayor capacidad de producción.