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La batería es uno de los componentes principales de las bicicletas eléctricas. Pero siempre escuchamos que "las baterías de las bicicletas eléctricas no siempre se pueden cargar completamente" y otros problemas, ¿por qué? Hoy, su referencia es un resumen detallado de los diversos factores que afectan la batería de las bicicletas eléctricas.

¿Sabes cuándo es el mejor momento para cambiar las baterías de los vehículos eléctricos con el precio más barato? ¿Qué batería de bicicleta eléctrica es más duradera?

En esta exposición, Better Group exhibió particularmente la central eléctrica portátil para exteriores, el sistema de almacenamiento de energía doméstico, el sistema de almacenamiento de energía industrial y comercial, la pila de carga y otras series de productos de la compañía en el negocio de las baterías de litio, que utilizan la ciencia y la tecnología para potenciar la sabiduría. , dejemos que el enfoque se centre en la calidad, centrándose en la seguridad y eficiencia del almacenamiento de energía, proporcione una rica cartera de productos y soluciones integrales para ayudar a la mayoría de los usuarios domésticos, industriales y comerciales a transformarse de la energía tradicional a la nueva energía, realizar la autogeneración y el autoconsumo. Electricidad, reduzca el costo de la electricidad, con gestión de fondo inteligente, satisfaciendo plenamente las necesidades de diversos escenarios de almacenamiento de energía.

En la mañana del 26 de octubre, Grand Elite Club, con el tema "Entrar en empresas famosas y aprender de las empresas de evaluación comparativa", un grupo de viaje de estudios de Fujian llegó a Better Technology Group Limtied (en adelante, Better Group). La señora Wei (Presidenta de Better Group), junto con todos los mandos medios y altos de Better Group, dieron la más sincera bienvenida a todos los empresarios que vinieron de diferentes ciudades.

Ahora los vehículos eléctricos se han convertido en una herramienta de viaje para miles de familias, y las baterías de los vehículos eléctricos, como fuente de energía para los vehículos eléctricos, también están en rápido desarrollo. Las principales baterías actuales en el mercado son las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio y el grafeno. Pilas, ¿cuál es la diferencia entre ellas? ¿Cómo elegirlo? ¡Ven a verlo rápidamente!

El sistema de gestión de baterías BMS es un componente indispensable del paquete de baterías de almacenamiento de energía y energía, que desempeña funciones importantes como garantizar la seguridad, extender la vida útil y estimar la energía restante; hasta cierto punto, mejora la vida útil de la batería y reduce el Pérdida causada por daños a la batería.

En los últimos días, todo el personal de Better Technology Group Limited se reunió en Yuelai Farm para participar en la reunión de lanzamiento del compromiso de 100 días y en actividades de formación de equipos para el personal y juegos de azar con el tema "Crear consenso para ganar la competencia, desarrollar la capacidad de organización para promover el beneficio mutuo".

Las baterías de plomo-ácido pertenecen a la octava categoría de mercancías peligrosas, el transporte requiere una licencia y las baterías de plomo-ácido para exportación deben estar empaquetadas especialmente (certificado de embalaje calificado); de lo contrario, la aduana no pasará.

El fosfato de hierro y litio tiene las características de larga vida útil, uso seguro, gran capacidad, protección ambiental ecológica, etc., y su demanda continúa aumentando en los campos de las baterías eléctricas y el almacenamiento de energía. En la actualidad, el sistema de almacenamiento de energía con baterías de fosfato de hierro y litio se ha convertido en la opción principal del mercado. En los primeros siete meses de 2022, el almacenamiento de energía nacional de fosfato de hierro y litio de China representó más del 90% del campo de almacenamiento de energía electroquímica.

LiFePO4 tiene poca conductividad eléctrica debido al bajo coeficiente de difusión del ion litio. El enfoque actual es hacer que las partículas sean más pequeñas o incluso a nanoescala. Al acortar la ruta de migración del Li+ y los electrones, se aumenta la velocidad de carga y descarga (teóricamente, el tiempo de migración es inversamente proporcional al cuadrado de la ruta de migración). Pero esto trae una serie de problemas difíciles al procesamiento de baterías. Echemos un vistazo a cómo resolver el problema de la uniformidad del recubrimiento de la batería de fosfato de hierro y litio.

Las baterías antiguas pueden requerir que agreguemos electrolitos con frecuencia. Sin embargo, con el avance de la tecnología, las baterías sin mantenimiento se han utilizado a gran escala. Pero aun así, la batería sigue siendo una parte vulnerable en el uso del vehículo, y la vida útil de la batería sin mantenimiento suele ser de unos 4 años.

​Además de las baterías de plomo-ácido, todavía hay algunos autos eléctricos que usan baterías de litio, pero al reemplazar las baterías de litio, descubrimos que nadie quiere usar baterías de litio viejas, ¿por qué sucede esto?