Los problemas más comunes de las baterías de los vehículos eléctricos

Los siguientes son problemas comunes de la batería resueltos por trabajadores de mantenimiento experimentados en la industria, ¡apresúrese y eche un vistazo!

Pregunta 1: ¿Cuál es la razón por la cual el eléctrico recién compradovehículo no corre lejos?

1. Motor.Esta es la primera razón que me viene a la mente..Alto consumo de corriente, como la desmagnetización del motor.

2. Controlador. Por ejemplo,los parámetros se desvían después de un período de uso.

3. El problema de la resistencia mecánica. Como el aire insuficiente de los neumáticos pagsrecurso, rodamientos, frenos, etc.

4. El cargador es insuficientecargando.

5. El problema de la propia batería y la diferencia de temperatura.

6.Ccircuito. los circuito el problema es un fallo suave. No hay problema con cada componente, pero se genera resistencia en la conexión. Donde hay resistencia, hay voltajedivisor, y cuanto mayor sea la corriente, mayor será el voltajedivisor. Este problema es muy común y'es elprincipal razones para no correr lejos.

Pregunta 2: El problema del circuito hace que la resistencia sea grande, ¿cuál es elrazón?

1. El enchufe de conexión del controlador y la batería, y el enchufe de conexión del controlador y el motor: los buenos conectores son dorados y plateados, los generales son de cobre o cobreado, y los malos son de hierro Con el tiempo, se oxidará y producirá resistencia de contacto. Cuando pasa una gran corriente, se calentará y se quemará hasta volverse negro en casos severos.

2. Fusible. mal contacto, sujeción suelta y prensado no sólido.

3. El interruptor de la cerradura eléctrica conectado al circuito principal.

4. Junta de soldadura en frío de soldadura sobre partición.

5. El cable de conexión de la batería es demasiado delgado, o no es un cable de cobre, y elenira la longitud no essuficienteo.

6. Conexión de cable incorrecta. Por ejemplo, el delgado cable rojo del controlador está conectado a la batería.

7. El puerto de salida o el contacto de la caja de la batería está en mal contacto.

Pregunta 3: El motor no tiene potencia y consume mucha electricidad, y no funciona muy lejos. ¿Cuál es la razón?

1. Si es eléctricovehículoel motor siempre se siente incapaz de funcionar, probablemente se deba a que el controlador del motor está envejeciendo,lo que hace que la potencia de salida sea demasiado pequeña, lo que hace que el motor sea débil.

2. Otro caso de debilidad del motor de un vehículo eléctrico es la desmagnetización del acero magnético, lo que hace que el motor carezca de un par motor suficiente y la corriente aumente considerablemente, lo que provoca un grave consumo de energía.

3. El cortocircuito o la fuga grave de la bobina hacen que la energía eléctrica se convierta en una gran cantidad de energía térmica y la temperatura aumenta rápidamente, lo que degrada gravemente el rendimiento del motor y también hace que el motor sea débil. o incluso dañar el motor.

Pregunta 4: ¿Por qué la batería está convirtiéndose ¿caliente?

Si siente que la batería siempre está caliente cuando su electricidadvehículo se está cargando, puede deberse al alto voltaje del cargador. Si el voltaje del cargador es demasiado alto, se acelerará la vulcanización de la placa de la batería, lo que provocará la electrólisis del agua (generando H₂ y O₂) en la etapa posterior de la carga, la presión interna de la batería aumentará y la fuga de H₂ y O₂ provocará la pérdida de agua. Cuando se pierde demasiada agua, se produce una fuga térmica dentro de la batería. El peligro es que la batería se hinche. Si la placa se rompe y genera chispas, explotará si se enciende con H2 y O2.

Pregunta 5: ¿Cuál es la razón por la cual el cargador no se pone verde?

¿Hay alguna situación en la que la luz no se vuelva verde sin importar cómo esté el cargador?cargando?

Las razones por las que el cargador no enciende las luces son más o menos las siguientes:

1. La batería pierde demasiada agua.

2. El alto voltaje del cargador hará que la corriente aumente en lugar de disminuir, lo que provocará un calentamiento severo y formará un círculo vicioso. El cargador siempre está en la etapa de alto voltaje y no enciende la luz verde.

3. Agregar líquido que contenga hierro, manganeso, cobre y otras impurezas a la batería provocará una grave autodescarga de la batería, lo que provocará que la corriente de carga aumente en lugar de disminuir, y la luz tampoco cambiará a verde.

4. Hay un ligero cortocircuito dentro de la batería.

5.La corriente de giro de la luz del cargador., lo que hará que la batería con un ligero fallo no gire a la luz verde.

Pregunta 6: ¿Por qué la temperatura afecta el uso de la batería?

La temperatura del aire también tiene un mayor impacto en la batería. Cuando la temperatura ambiente es superior a 40°C o inferior a -10°C, la duración de la batería se acortará. Por lo tanto, cuando la temperatura es baja en invierno, la capacidad cae un 1% cada vez que la temperatura baja 1 grado. Las baterías de los vehículos eléctricos deben almacenarse en el interior y cargarse en el interior.

Pregunta 7: ¿Qué provoca la combustión espontánea de los vehículos eléctricos?

1. En la última etapa de la carga de la batería, se genera una gran cantidad de H2 y O2, que se quemarán y explotarán al encontrarse con una llama abierta.

2. Mal aislamiento de la línea, fugas y cortocircuitos, lo que hace que el cable se queme y luego se queme todo el vehículo.

3. El dispositivo de seguridad no es válido o se reemplaza con alambre de hierro o cobre.

Pregunta 8. ¿Cuáles son las precauciones para el llenado de la batería?líquido?

1. El líquido dentro de la batería no es conductor. Si el líquido añadido contiene impurezas (hierro, manganeso, cobre, etc.), la batería se autodescargará gravemente y se desechará por adelantado.

2. Si planea agregar agua y líquido a la bicicleta eléctrica usted mismo, el líquido agregado debe ser agua desionizada (o agua bidestilada).

Pregunta 9: ¿Es fiable la reparación de la batería?

1. Después de usar la batería durante un período de tiempo, se producirán cristales de sulfato de plomo en la placa del electrodo, lo que vulcanizará (y pasivará) la placa del electrodo de la batería y disminuirá la capacidad de carga y descarga (es decir, no se puede cargar ni descargar). ).

2. Elinstrumento de reparación puede emitir pulsos eléctricos de alta energía, formando un"bombardeo"efecto sobre el sulfuro en la placa de la batería. (Una analogía: trituradora de piedra ultrasónica)

3. No se pueden reparar abultamientos, deformaciones, fugas de aire, circuitos abiertos, cortocircuitos, ablandamiento, eliminación de polvo.

Pregunta 10: ¿Cuál es la razón por la que los vehículos eléctricos empeoran a medida que se reparan?

1. Vaya a una estación de reparación profesional para reparar el vehículo.

2. Los vehículos eléctricos son producto de la ciencia y la tecnología, y sus circuitos son relativamente complejos. Se deben utilizar todo tipo de instrumentos de prueba avanzados y profesionales para realizar pruebas exhaustivas, sistemáticas y científicas de vehículos eléctricos para descubrir dónde radica el problema.