Las baterías de vehículos eléctricos usadas son peligrosas, ¡tenga cuidado!

Las baterías usadas son peligrosas

Actualmente, muchos propietarios de vehículos eléctricos se encuentran con la situación en la que sus vehículos aún funcionan, pero la batería...'La autonomía de los vehículos eléctricos es insuficiente, por lo que muchos ciudadanos optan por sustituir la batería y algunos optan por baterías de segunda mano para vehículos eléctricos para ahorrar dinero. Los expertos en mantenimiento de vehículos eléctricos advierten de que las baterías de segunda mano entrañan ciertos riesgos y aconsejan a los ciudadanos no sustituirlas.

En la tarde del 28, un reportero de Qilu Evening News visitó un taller de reparación de vehículos eléctricos cerca de la fábrica de máquinas herramientas en la calle Xinan en la ciudad de Dezhou, donde un técnico estaba reemplazando una batería de segunda mano en un vehículo eléctrico."Reemplazar la batería de segunda mano es más barato,"dijo el Sr. Wang, un cliente. Su vehículo eléctrico había estado en uso durante casi dos años y su batería'La autonomía ya no era suficiente. Sustituir la batería por una de segunda mano parecía una buena opción, sobre todo por su bajo coste.

El señor Zhang, el dueño de la tienda, le explicó al periodista:"Reemplazamos unos treinta juegos de baterías cada mes, y las ventas de baterías de segunda mano son casi las mismas que las de las nuevas."Las baterías de los vehículos eléctricos se pueden clasificar en general en baterías de marca y baterías de segunda mano. Las baterías nuevas cuestan entre 340 y 400 yuanes, con un período de garantía de un año. Las baterías de segunda mano se extraen de los vehículos eléctricos viejos, se someten a reparaciones sencillas y se revenden a un precio más bajo, normalmente entre 20 y 25 yuanes por un cambio de una vieja por una nueva, con una garantía de seis meses. El bajo precio ha propiciado buenas ventas de baterías de vehículos eléctricos de segunda mano.

El Sr. Wang Hao, un técnico con cinco años de experiencia en el mantenimiento de vehículos eléctricos, dijo que las baterías de segunda mano tienen ciertos riesgos. En el caso de las baterías de segunda mano que han sido reparadas, la autonomía puede alcanzar inicialmente los 40 kilómetros por día, pero su vida útil es difícil de garantizar. La llamada garantía de seis meses a menudo significa que la batería de segunda mano tendrá que ser reemplazada varias veces hasta que supere el período de garantía.

Un miembro del personal de la Oficina de Supervisión de Calidad de la ciudad de Dezhou mencionó que, actualmente, no existen regulaciones específicas con respecto a la supervisión de baterías de segunda mano. El mercado de baterías de segunda mano es caótico y no hay forma de realizar una supervisión específica.