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¿Por qué se sobrecalienta la batería?

2022-05-17 18:47

Si el sobrecalentamiento de la batería se debe a una corriente de descarga excesiva, puede deberse a las siguientes razones: 

(1) Operación de sobrecarga y carga pesada a largo plazo; 

(2)La resistencia de la propia carrocería del automóvil, como problemas de ejes, problemas de rodamientos, problemas de frenado y fricción entre las ruedas y el bastidor, etc. 

(3) la pendiente es demasiado empinada; 

(4) la capacidad de la batería es demasiado pequeña;

(5) problemas motores; 

(6) Problema en la línea de transmisión. La pequeña capacidad de la batería es una de las razones del sobrecalentamiento de la batería, por lo que se debe aumentar la capacidad y reducir la corriente de trabajo.


1. ¿Cuál es el daño del calentamiento de la batería?

No importa en uso o durante la carga, elBatería de cocheSe permite generar calor pequeño, pero no se permite calor anormal. Si la fiebre anormal es obvia, puede sentirla tocando el contenedor de la batería con la mano. El sobrecalentamiento es muy perjudicial a la batería. Al principio, el calor evaporará el agua electrolítica y se secará gradualmente, luego causala eficiencia de carga disminuye, las placas se deforman, la resistencia interna aumenta, la oxidación de las partes mecánicas se acelera, las placas o separadores se queman y, finalmente, la capacidad de la batería disminuye y la vida útil se acorta.


2. ¿Cuáles son las razones por las que la batería se descarga y se calienta?

(1) Causas del calentamiento por descarga: capacidad de batería pequeña y corriente de descarga superior a 0,5 C durante mucho tiempopuede causar una descarga rápida. Aquí, se enfatiza que aunque la batería consume cierta cantidad de electricidad después de un recorrido de corta distancia, tiene un proceso de recuperación después del descanso, y el proceso electroquímico de la placa continúa, por lo que el voltaje aumentará un poco, pero no lo hace. significa que la capacidad aumentará; De lo contrario,enCuando se conduce por una distancia larga y no hay descanso durante el viaje, la acción electroquímica de la placa y el consumo de energía eléctrica se realizarán al mismo tiempo. Habrá tres situaciones:

 Cuando el voltaje nominal del motor es bajo, la capacidad de la batería es pequeña y la corriente de trabajo es demasiado grande, el voltaje caerá bruscamente y la capacidad pronto se agotará, lo que es más desfavorable para la batería.

 La velocidad de reacción electroquímica de la batería solo puede mantener la conducción, y la batería no tiene posibilidad de recuperación y descanso, por lo que a menudo se carga y descarga en todo el ciclo, y se consumirá en exceso si no tiene cuidado. Cuando va cuesta arriba con el viento, el consumo de energía es muy alto, lo que obliga a la placa de la batería a reaccionar bruscamente, y el calor del contenedor de la batería es alto, lo que dañará la batería, acortará la vida útil, lo que indica que la capacidad no es excedente .

 Idealmente, la velocidad de reacción electroquímica de la batería puede suministrar fácilmente suficiente energía eléctrica.Si hay sin calor anormalen el contenedor, lo que indica que la capacidad de la batería es excedente.

Solo la última de las tres situaciones es ideal para la conducción de larga distancia. Cabe señalar que si el contenedor de la batería obviamente se está calentando, el calor de la batería interna en sí es aún mayor.



3. ¿Cuáles son las razones por las que la batería se calienta durante la carga?

En el proceso de carga de la batería, parte de la energía eléctrica se convierte en energía química y la otra parte se convierte en energía térmica y otra energía. Calentamiento de bateríadurante la cargaes un fenómeno normal, pero cuando la temperatura es alta, es necesario verificar si la corriente de carga es demasiado grande o si hay un cortocircuito dentro de la batería, etc.


El poder calorífico tiene poca relación con la cantidad de electrolito. Si la resistencia interna de la batería sellada aumenta cuando la cantidad de electrolito es pequeña, también hará que la batería se caliente y el voltaje del terminal será alto durante la carga. El envejecimiento de las baterías, el electrolito seco, el cortocircuito interno, etc. también pueden provocar el calentamiento. El cargador no puede mantener un voltaje constante en la última etapa de la carga, por lo que el voltaje de la batería excede el valor permitido y la temperatura aumentará., o eso se hinchará en un bulto grave y la vida útil terminará.


Durante el uso, procure no colocarlo en posición horizontal o boca abajo para evitar que se genere una gran cantidad de gas en el interior de la batería.y no puededescargado suavemente de la válvula de ventilación. Especialmente al cargar, de lo contrario elenvase puede estallar.



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