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Para 2025, la producción de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos será más del doble. Echemos un vistazo a qué países han aumentado la mayor capacidad de producción.

Debido a su buena seguridad y alta capacidad teórica, la investigación y el desarrollo de baterías de metal de litio de estado sólido con electrolitos de estado sólido en lugar de electrolitos líquidos ha atraído mucha atención, por lo que el desarrollo de electrolitos de estado sólido también es particularmente importante.

Con el mismo precio, ¿elegimos una batería de litio ternaria o una batería de fosfato de hierro y litio?

Ahora hay dos categorías de baterías para bicicletas eléctricas: baterías de plomo-ácido y baterías de litio, entre las cuales la batería de plomo-ácido ocupa el 80% de la participación de mercado en el mercado de baterías para bicicletas eléctricas, seguida de la batería de litio de nueva energía.

La visita de Morgan Stanley esta vez no solo significa la afirmación total de la fuerza, influencia y reputación de Better Group, sino que también conlleva la promesa de sus logros futuros en la industria global de fabricación de baterías, la expectativa de contribuir con más energía.

Funcionalmente, la batería del UPS es como una fuente de alimentación exterior que se utiliza durante la carga. Por supuesto, el uso mientras se carga tendrá cierto impacto en la vida útil de la batería, por lo que el método de implementación es cambiar al sistema de almacenamiento de energía interno en el momento del corte de energía.

En comparación con las baterías ternarias de iones de litio, las baterías de fosfato de hierro y litio con bajos precios de materia prima, alta seguridad y larga vida útil tienen ventajas obvias. Muchos fabricantes de baterías también confían en el mercado a mayor escala del fosfato de hierro y litio.

La batería LifePO4 también es un tipo de batería de litio. Su energía específica es menos de la mitad que la de la batería de óxido de cobalto y litio, pero su seguridad es mayor y el número de ciclos puede llegar a 2000 veces, la descarga es estable y el precio es más económico. Se ha convertido en una nueva opción para la potencia de los vehículos.

La seguridad de las baterías de litio siempre ha sido cuestionada y se ha convertido en un tema importante en el mercado de los vehículos eléctricos. Entonces, ¿las baterías de litio son realmente malas? En realidad, no. ¿Por qué ocurrió el accidente de explosión? De hecho, se debe a las baterías de litio modificadas de calidad inferior.

Generalmente, después de que el vehículo se apaga, cuanto mayor es la frecuencia de uso del automóvil, mayor es la frecuencia de reemplazo de la batería. Por lo tanto, la gente suele preguntar: ¿Se pueden utilizar baterías de litio en lugar de baterías de plomo-ácido para las baterías de arranque de los automóviles?

Los líderes visitantes dijeron que tenían una nueva comprensión del desarrollo de la industria de fabricación de baterías y de la nueva industria energética del país a través de inspecciones sobre el terreno. En la reunión, compartieron con nosotros el video promocional del Nuevo Distrito de Liudong.

Hoy, el Sr. Hu, decano de la Facultad de Lengua y Cultura China de la Universidad de Huaqiao, y su grupo vinieron a nuestra empresa para discutir la cooperación entre escuelas y empresas, y nuestro presidente Wei Yanping los recibió calurosamente. Las dos partes sostuvieron discusiones en profundidad sobre las necesidades de formación de los talentos internacionales, la mejora de las habilidades vocacionales de los talentos y la educación acelerada internacional del idioma chino.